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QUÉ HACER SI...
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En caso de defectos de funcionamiento por problemas durante la instalación o avería, consultar la Tabla 12:
Problema
El transmisor no acciona la cancela y el led del
transmisor no se enciende
El transmisor no acciona la cancela pero el led
del transmisor se enciende
No se ejecuta ningún movimiento y el led OK
no parpadea
No se ejecuta ningún movimiento y el led OK
emite 2 parpadeos rápidos.
No se acciona ningún movimiento y la luz inter-
mitente está apagada
El sentido de marcha resulta invertido: al man-
do de Apertura, el motor se pone en Cierre.
Colocación del carro motor tras la ejecución
del mantenimiento
Tabla 12
Solución
Comprobar que las pilas del transmisor estén cargadas; de ser necesario, sustituirlas.
Comprobar que el transmisor esté memorizado correctamente en el radiorreceptor.
Comprobar que la emisión de la señal del radiotransmisor sea correcta realizando esta prue-
ba: pulsar una tecla y apoyar el led sobre la antena de un aparato de radio común (en lo
posible económico) encendido y sintonizado en la banda FM a la frecuencia de 108,5 Mhz o
lo más cerca posible de esta frecuencia; se debería escuchar un ligero graznido.
Comprobar que el motorreductor esté alimentado con la tensión de red 230 V.
Comprobar que los fusibles no se hayan disparado; si así fuera, buscar la causa de la avería
y sustituirlos con otros del mismo valor de corriente y las mismas características
El selector PROG está a la izquierda en "1": poner el selector a la derecha en "0"
Comprobar que el mando sea efectivamente recibido: si el mando llega a la entrada SbS, el
led OK debe parpadear dos veces para señalar que el mando se ha recibido
En la central, invertir las conexiones eléctricas en el borne motor.
Extraer el carro motor de la guía.
Para evitar daños en los contactos de rozamiento, es necesario restablecerlos en sus
alojamientos. Antes de volver a poner el carro motor en la guía, ejecutar las siguientes ope-
raciones.
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