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CONEXIONES ELÉCTRI-
CAS
Las líneas eléctricas tienen que
estar alejadas lo necesario de las
partes calientes. Es aconsejable
que todas las conexiones se rea-
licen con cable eléctrico flexible.
Sección de los conductores 1,5 mm
(CEI 64/8 .1.07).
DESCRIPCIÓN DEL FUN-
CIONAMIENTO
Encendiendo el interruptor general, si
los contactos de los termostatos están
cerrados, la tensión llega a la caja
electrónica de mando y control que,
después de un breve tiempo de espera
(9 segundos), hace que arranque el
quemador según el programa previsto.
De esta manera se conecta el motor
eléctrico de la clapeta del aire que se
pone en la posición de 2ª llama y se
pone en marcha el motor del ventilador
que efectúa el prebarrido de la cámara
de combustión. Cuando termina la fase
de prebarrido la clapeta del aire de com-
bustión se pone en la posición de prime-
ra llama. Sucesivamente se conecta el
encendido y, después de tres segundos,
se abren la válvula de seguridad y la de
"primera llama" (piloto). Aparece la llama
que, detectada por el dispositivo de
control de la misma, permite que prosiga
y se complete la fase de encendido. A
continuación se conecta el motor elé-
ctrico de mando y control de la clapeta
del aire que hace que se ponga ésta en
posición de segunda llama, ajustada por
el operador para cada caso específico,
al mismo tiempo un contacto auxiliar del
motor eléctrico acciona la válvula de la
segunda llama. Si la llama no aparece,
la caja electrónica se pone en posición
de "bloqueo de seguridad" después de
que hayan pasado 3 segundos desde
la apertura de las válvulas del gas (válv.
de funcionamiento y de seguridad). En
caso de "bloqueo de seguridad" las
válvulas del gas se vuelven a cerrar in-
mediatamente. Para desbloquear la caja
electrónica de su posición de seguridad
hay que presionar el pulsador rojo que
se encuentra en la caja.
ENCENDIDO Y REGULA-
CIÓN CON GAS NATURAL
(para utilizar gas GPL véase el
capítulo correspondiente)
Antes de arrancar hay que verificar
que el quemador sea trifásico y que el
sentido de rotación del quemador sea
correcto. Es indispensable efectuar
(con la cautela oportuna y con puertas
y ventanas abiertas) la purga del aire
contenido en la tubería, si no se ha
hecho ya cuando se ha conectado el
quemador a la tubería del gas. Hay
que abrir el racor de la tubería que
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está cerca del quemador y luego, abrir
un poco las llaves de corte del gas.
Esperen hasta que se note el olor ca-
racterístico del gas y luego cierren la lla-
ve. Esperen el tiempo que se considere
necesario, en función de las condiciones
específicas, para que el gas que se halle
presente en el local se expanda hacia
el exterior y luego, vuelvan a conectar
el quemador a la tubería del gas. A
continuación procedan de la siguiente
manera:
1) Asegúrense de que los productos
de la combustión descarguen sin
impedimentos (registro de la chime-
nea abierto) y que haya agua en la
caldera.
2) Abran el regulador del aire de com-
bustión la cantidad que se conside-
re necesaria, (véase 0002932130,
"motor eléctrico para la regulación
de la clapeta del aire tipo STA 5 B
0.36/8 3N23") y abran aproxima-
damente un tercio el paso del aire
entre la cabeza y el disco llama
(difusor), vean regulación de la
cabeza de combustión (véase BT
8769/2 y 0002932171).
) Usen los reguladores incorporados
en la válvula de seguridad y de
"primera llama" de manera que se
suministre el gas (caudal de arran-
que) que se presupone necesario.
NOTA: Vean en las últimas páginas
la descripción específica de
las operaciones necesarias
para regular el suministro
de gas en función del tipo
de válvula de la que está
dotado el quemador.
4) Nota: el termostato de la 2ª llama
tiene que tener dos contactos ( en
conmutación), (véase el esquema
eléctrico específico del quemador),
si no se tiene el termostato en con-
mutación con 2 contactos véase
el esquema 0002050151. Desco-
necten el termostato de la segunda
llama y enciendan el quemador
por medio del interruptor general.
El quemador se ha conectado y
efectúa la fase de prebarrido. Si el
presóstato de control de la presión
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0006080480_200710
del aire detecta una presión supe-
rior al valor al que está regulado, se
conecta el transformador de encen-
dido y sucesivamente se conectan
también las válvulas del gas (de
seguridad y de primera llama). Las
válvulas se abren completamente
y el suministro de gas se limita a
la posición en la que ha estado
regulado manualmente el regulador
de caudal incorporado en la válvula
de funcionamiento (principal). En
el primer arranque pueden ocurrir
"bloqueos" sucesivos debidos a:
a) La tubería del gas no se ha
purgado bastante y por ello la
cantidad de gas es insuficiente
para que la llama sea estable.
b) El "bloqueo" con presencia de
llama puede ser causado por la
inestabilidad de la misma en la
zona de ionización, debido a una
relación aire/gas no correcta.
Esto se puede resolver varian-
do la cantidad de aire y/o de
gas suministrada hasta que se
encuentre la relación adecuada.
La incorrecta distribución de aire/
gas en la cabeza de combustión
puede causar el mismo inconve-
niente. Se resuelve mediante el
dispositivo de regulación de la
cabeza de combustión cerrando
o abriendo más el paso del aire
entre la cabeza y el difusor del
gas. Para realizar dicha ma-
niobra véase regulación de la
cabeza de combustión.
c) Puede ocurrir que la corriente
de descarga del transformador
de encendido perturbe elé-
ctricamente a la corriente de
ionización, (las dos corrientes
tienen un recorrido en común en
la "masa" del quemador), por lo
tanto el quemador se bloquea
por ionización insuficiente. Se re-
suelve invirtiendo la alimentación
(lado 20V) del transformador de
encendido (se cambian de sitio
los cables que hacen llegar la
tensión al transformador). Dicho
inconveniente puede ser causa-
do también por una "puesta a
tierra" insuficiente del armazón
del quemador. Precisamos que
el valor mínimo de la corriente
de ionización para asegurar
que el aparato funcione está
expuesto en el esquema eléctri-
co; normalmente la corriente de
ionización es bastante más ele-
vada. Para verificar la corriente
de ionización se conecta un
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