Causes D'iRrégularités Dans Le Fonctionnement Des Brûleurset Leur Élimination - baltur SPARKGAS 30 LX Manual Del Usuario

INSTRUCTIONS POUR LA VÉRIFICATION DES CAUSES D'IRRÉGULARITÉS DANS LE
FONCTIONNEMENT DES BRÛLEURS À GAZ À DEUX ALLURES ET LEUR ÉLIMINATION
IRRÉGULARITÉ
L'appareil va en position de
" blocage " avec flamme (vo-
yant rouge allumé) Panne
circonscrite au dispositif de
contrôle de la flamme.
L'appareil va en position de
" blocage ", le gaz sort, mais
il n'y a pas de flamme (voyant
rouge allumé).
Panne circonscrite au circuit
d'allumage.
L'appareil va en position de
" blocage ", le gaz sort, mais
il n'y a pas de flamme (voyant
rouge allumé).
CAUSE ÉVENTUELLE
) perturbation du courant d'ionisa-
tion de la part du transformateur
d'allumage
2) Détecteur de flamme (sonde ioni-
sation ou cellule UV) inefficace
3) Détecteur de flamme (sonde ioni-
sation ou cellule UV) en position
incorrecte.
4) Sonde ionisation ou câble de
masse respectif.
5) Connexion électrique interrompue
du détecteur de flamme.
6) Tirage inefficace ou parcours des
fumées bouché.
7) Disque flamme ou tête de com-
bustion sales ou usés.
8) Cellule UV sale ou grasse.
9) Boîtier en panne.
0) Défaut d'ionisation.
) Panne à l'intérieur du circuit d'al-
lumage.
2) Câbleau transformateur d'al-
lu-mage en contact avec à la
masse.
) Câbleau transformateur d'allu-
mage déconnecté.
4) Transformateur d'allumage en
panne.
5) La distance entre l'électrode et la
masse est incorrecte.
6) Isolateur sale et donc l'électrode
est en contact avec la masse.
) Rapport air/gaz incorrect.
2) La tuyauterie du gaz n'a pas été
adéquatement débarrassée de
l'air (cas de premier allumage).
3) La pression du gaz est insuffisan-
te ou excessive.
4) Passage trop étroit de l'air entre
le disque et la tête.
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REMÈDE
) Invertir l'alimentation (côté 20V)
du transformateur d'allumage et
vérifier à l'aide d'un microampè-
remètre analogique.
2) Remplacer le détecteur de flam-
me.
) Corriger la position du détecteur
de flamme et en vérifier ensuite
l'efficacité en introduisant le mi-
croampèremètre analogique.
4) Vérifier de façon visuelle ou à
l'aide d'un instrument.
5) Rétablir la connexion.
6) Contrôler que les passages fumée
chaudière/ raccord cheminée sont
libres.
7) Vérifier de façon visuelle et, le cas
échéant, remplacer.
8) Nettoyer de façon adéquate.
9) Le remplacer.
0) Si la " masse " du boîtier n'est pas
efficace, le courant d'ionisation n'a
pas lieu. Vérifier l'efficacité de la
" masse " à la borne spécifique du
boîtier et à la connexion à la " ter-
re " de l'installation électrique.
1) Vérifier l'alimentation du tran-sfor-
mateur d'allumage (côté 20V) et
le circuit haute tension (électrode
de masse ou isolateur cassé sous
la borne de blocage).
2) Le remplacer.
) Le connecter.
4) Le remplacer.
5) Corriger la distance.
6) Nettoyer ou remplacer l'isolateur
et l'électrode.
) Corriger le rapport air/gaz (il y a
probablement trop d'air ou peu de
gaz).
2) Faire sortir l'air du tuyau du gaz en
prenant les précautions nécessai-
res.
3) Vérifier la valeur de la pression
du gaz au moment de l'allumage
(utiliser un manomètre à eau, si
possible).
4) Ajuster l'ouverture disque/tête.