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3.2.1) Ensamblaje de la guía entregada con SPIN10KCE
La guía entregada con SPIN10KCE debe ensamblarse de la siguiente manera:
1. Tomando como referencia la figura 8, extraiga el reenvío tensor de correa (8a); introduzca un extremo de la correa en la polea (8b); reins-
tale el reenvío tensor de correa en la guía (8c).
8A
2. Pase el mismo extremo de la correa a través del extremo (B), como se muestra en la figura 9.
Nota: Controle la posición de la correa: debe estar con los dientes vueltos hacia el interior, derecha y sin partes retorcidas.
3. Oriente la parte inferior del carro, haciendo que las ranuras coincidan con los dos extremos de la correa, como se muestra en la figura 10.
B
9
4. Coloque ambos extremos de la correa en las ranuras conformadas del carro inferior (C), ocupándolas completamente. Fije los extremos
de la correa por medio de los 2 tornillos V4.2x9.5 y las arandelas R05, como se muestra en la figura 11.
5. Fije la placa de arrastre (D) al carro superior (E) con el tornillo V6x18 y la tuerca M6, como se muestra en la figura 12.
6. Enganche el carro superior (E) al carro inferior (C) y coloque todo el carro en el interior de la guía, como se muestra en la figura 13.
11
7. Ensamble las tres partes de la guía enganchando con fuerza las piezas en el interior de las dos placas de unión (F), utilizando un marti-
llo, como se muestra en las figuras 14 y 15.
Importante: las guías deben deslizarse en las placas hasta sentir un golpe seco.
8. Coloque con mucho cuidado la correa en la guía sin que quede retorcida.
9. Encastre con fuerza el extremo (B) en el extremo libre de la guía, como se muestra en la figura 16.
10.Por último, tense la correa utilizando el tornillo de regulación (H) del reenvío tensor de correa. Como se muestra en la figura 17.
Atención: Si la correa está MUY TENSA, el motorreductor podría romperse; por el contrario, si está FLOJA, podría hacer ruido.
F
14
A
8B
10
C
12
15
16
A
8C
D
E
13
B
A
E
C
H
17
127
E
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