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Ángulo de cabeceo incorrecto (la proa se hunde)
Si el ángulo de cabeceo es demasiado
pequeño, la proa se hundirá en el agua, la
velocidad disminuirá y podría entrar agua
al bote.
En este caso, el ángulo de cabeceo debería
ser aumentado poniendo la perno de
fijación en un agujero más arriba.
2 EFTO – EPTO
Estos modelos cuentan con un sistema de levante hidráulico puede ser ajustado al
ángulo de cabeceo deseado en relación a la forma de la popa, velocidades planeadas y la
carga. Es imperativo que el ángulo de cabeceo sea el correcto. Un ángulo incorrecto
podría significar inestabilidad para el bote, deteriorar el funcionamiento del motor y
causar condiciones inseguras de timoneo.
El sistema de levante hidráulico puede ser puesto a cualquier ángulo de inclinación,
sin embargo, evite navegar al margen de la inclinación. Operar el bote de esta manera,
podría significar que el motor succione aire al sistema de agua de refrigeración y el
motor se sobrecaliente.
PRECAUCIÓN
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