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Chevrolet Captiva Owner Manual (GMNA-Source-China-13600316) - 2020 -
CRC - 3/13/19
Cuando cambie la transmisió n con
seis marchas directas a R (marcha
atrá s), tire hacia arriba del anillo de
bloqueo de marcha atrá s (1) y, a
continuació n, gire la palanca de
cambios de punto muerto a R
(marcha atrá s).
No tire del anillo de bloqueo de
marcha atrá s cuando cambie a
marcha directa para evitar pasar a
R (marcha atrá s) accidentalmente.
Cuando cambie entre una marcha
directa y R (marcha atrá s),
asegú rese de que primero el
vehículo se detenga por completo.
Despué s de pisar a fondo el
embrague, espere un momento y
engrane una marcha. De lo
contrario, la transmisió n puede sufrir
averías o abreviarse su vida ú til.
Al retroceder, comience lentamente
y confirme que la palanca de
cambios estéen R (marcha atrá s).
Engranar una marcha erró nea
podría causar un choque.
Mantener el pie permanentemente
sobre el pedal del embrague
mientras circula dañ aráel motor y el
sistema de embrague, y aumentará
el consumo de combustible.
Conducció n y funcionamiento

Frenos

El sistema de frenos estádiseñ ado
para frenar en una amplia gama de
condiciones de conducció n.
En el proceso de frenado se reduce
la velocidad del vehículo a travé s
de la fricció n de frenado y la fricció n
entre los neumá ticos y el suelo.
Los pequeñ os ruidos de fricció n de
frenado y de fricció n entre los
neumá ticos y el suelo son normales
y no se necesita hacer nada
especial. Es tambié n normal un
chirrido ocasional durante el
frenado. Los chirridos pueden
derivar de causas tales como
objetos extrañ os que se adhirieron
a las pastillas de freno durante el
uso del vehículo, a que el vehículo
no se usó durante mucho tiempo o
a que las pastillas de freno se
oxidaron por la lluvia. Si se
producen chirridos de frecuencia
má s baja, no hay necesidad de
hacer algo especial.
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