Lubrification - Franklin Electric WSP El Manual Del Propietario

LUbRIFICATION:

a) cette pompe n'exige aucune lubrification.
b)
pour la lubrification du moteur électrique, consulter le mode
d'emploi du fabricant.
DÉMONTAGE : (se référer à la Figure 2) :
1) coupez l'alimentation de la pompe au panneau de
distrbution et déconnectez les fils des bornes
d'alimentation du moteur.
2) ouvrez un robinet du système d'eau pour le
dépressuriser.
3) retirez les bouchons de drainage et de remplissage
pourvidanger la pompe.
4) retirez les quatre boulons (11) et retirez le bâti de
pompe (1).
5) retirez les trois vis pour dégager le diffuseur (3) de la
bride d'adaptation au moteur (2).
6) retirez le bouchon (5) et insérez un tournevis pour
empêcher la rotation du moteur pour dévisser la roue
de turbine (4). pour les plus gros moteurs, retirez le
couvercle arrière et retenez l'arbre en utilisant une
cle plate insérée par l'ouverture latérale de la carcasse
la roue de turbine possède des filets à droite. si la roue
de turbine ne peut pas être dévissée à la main, insérez
un objet plat dans une aube de la roue.
REMARQUE :
utilisez une clé à bande sur le moyeu de la roue de
turbine pour la dévisser.
7) Faites glisser le joint de rotation (13) hors du moyeu de
la roue.
8) pour remplacer le siège du joint (13A); retirez les
boulons (10) pour dégager le moteur (9) de la bride
adaptatrice du moteur (2). À partir du côté du moteur,
poussez le siège du joint (13A) hors de l'adaptateur
(2) du moteur.
REMONTAGE :
1) Avant de remonter les pièces, nettoyez les à fond.
2) lubrifiez légèrement à l'eau savonneuse le bouchon de
caoutchouc du joint de céramique (13A) et poussez
le dans l'adaptateur avec vos pouces seulement.
Assurez-vous que la surface lisse du joint soit placée
vers l'extérieur.
REMARQUE :
si vous prévoyez garder la pompe hors service pour
une période plus grande qu'une semaine, les
composants d'étanchéité doivent être installés secs
(sans lubrification).
ENTRETIEN
3) replacez l'adaptateur sur le moteur.
4) lubrifiez le sceau de rotation (13) avec de l'eau
savonneuse et faites le glisser sur le moyeu de la
roue de turbine en plaçant l'anneau de carbone en
direction du siège de céramique. Avant d'installer la
roue, enduisez les filets de l'arbre de scellant à filets.
5) replacez la roue de turbine (4) et le diffuseur (3).
6) replacez la bâti de pompe (1) en prenant soin de ne
pas endommager le joint et en vous assurant qu'il est
bien placé.
7) raccordez les boyaux au bâti et à la soupape de sur
pression.
8) reconnectez l'alimentation.
9) Amorcez la pompe, laissez la pression se stabiliser et
vérifiez s'il y a des fuites.
ENTRETIEN PRÉVENTIF :
À la fin de la saison, vidangez l'eau restante du boîtier en ouvrant
le bouchon de vidange de la surface inférieure et rincez la
pompe avec de l'eau propre. remettez le bouchon en place et
remplissez la pompe avec une solution antigel pour véhicules
de plaisance. Assurez-vous que l'extrémité de la pompe est
complètement vidangée et rincée avant l'amorçage lors de la
prochaine saison.
PRÉCAUTIONS
a) Au moment de démonter et de remonter la pompe, il faut
toujours vérifier si la roue tourne librement dans le boîtier.
b) l'arbre des pompes de la série NspHe est muni d'une bride
(10) qu'il ne faut jamais enlever.
Figure 2
succion
Bouchon de
vidange
9
refoulement
Bouchon d'amorçage
derrière de
couverture