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11.7 Primera puesta en marcha de la
unidad tras un periodo de parada
Para poner en marcha el equipo tras un largo periodo
de inactividad, primero es necesario llevar a cabo los
preparativos siguientes:
1) Realice una revisión y limpieza completas del equipo.
2) Limpie el sistema de tuberías de agua.
3) Revise la bomba, la válvula de control y otros elementos
del sistema de tuberías de agua.
4) Revise las conexiones del cableado.
5) Es obligatorio conectar el equipo a la corriente 12 horas
antes de su puesta en marcha.
11.8 Sistema de refrigeración
Para determinar si el equipo necesita refrigerante,
compruebe el valor de aspiración y la presión de descarga, y
compruebe si existe alguna fuga. En caso de que haya una
fuga o de que sea necesario sustituir alguna pieza, tendrá
que llevar a cabo una prueba de estanqueidad de aire. Si se
dan cualquiera de las dos condiciones siguientes, tome las
medidas oportunas según el caso:
1) Pérdida total del refrigerante. En este caso, lleve a
cabo una detección de fugas en el nitrógeno presurizado
empelado en el sistema de tuberías. Si hay que reparar con
soldadura, primero tendrá que descargar todo el gas que
se encuentre en el interior del sistema. Antes de inyectar
el refrigerante, el sistema de tuberías debe estar vacío y
completamente seco.
Conecte el tubo de la bomba de vacío en la boquilla de la
entrada de refrigerante situada en el lado de baja presión.
Elimine el aire del sistema con la bomba de vacío. El proceso
de vacío dura unas 3 horas. Compruebe que el valor de
presión está dentro del rango especificado.
Cuando alcance el grado de vacío deseado, inyecte el
refrigerante en el sistema. La placa de características del
equipo y la tabla de parámetros técnicos principales indican
la cantidad adecuada de refrigerante que se debe inyectar.
Inyecte el refrigerante desde el lado de baja presión del
sistema.
La cantidad de refrigerante a inyectar dependerá de
la temperatura ambiente. Si no ha logrado el nivel de
refrigerante necesario pero no puede seguir inyectando
producto, haga circular el agua refrigerada y ponga en
marcha la unidad para la inyección. Si es necesario,
cortocircuite temporalmente el interruptor de baja presión.
2) Suplemento de refrigerante. Conecte la botella de
refrigerante en la boquilla situada en el lado de baja presión;
a continuación, conecte el manómetro en el lado de baja
presión.
Haga circular el agua refrigerada y ponga en marcha el
equipo. Si es necesario, cortocircuite el interruptor de control
de baja presión.
Inyecte lentamente el refrigerante en el sistema y compruebe
la presión de aspiración y de descarga.
PRECAUCIÓN
•
Tras completar el proceso de llenado de
refrigerante, vuelva a conectar el equipo.
•
Durante el proceso de detección de fugas
y la prueba de estanqueidad de aire, nunca
introduzca en el sistema de refrigeración
oxígeno, acetileno u otro tipo de gas inflamable
o venenoso. Utilice únicamente nitrógeno
presurizado o refrigerante.
11.9 Desmontaje del compresor
Cuando sea necesario desmontar el compresor, siga el
procedimiento siguiente:
1) Corte el suministro eléctrico.
2) Desenchufe el cable de alimentación del compresor.
3) Desmonte las tuberías de succión y de descarga del
compresor.
4) Quite el tornillo de sujeción el compresor.
5) Extraiga el compresor.
11.10 Calentador eléctrico auxiliar
Cuando la temperatura ambiente es inferior a 2 °C, la
capacidad calorífica disminuye conforme desciende la
temperatura externa, con el fin de garantizar el correcto
funcionamiento de la bomba de calor enfriada por aire en
regiones frías y complementar posibles pérdidas de calor
debido al proceso de descongelación. Cuando el rango de la
temperatura más baja de la región del usuario sea 0°C~10°C,
el usuario deberá considerar la idea de utilizar un calentador
eléctrico auxiliar.
Consulte con profesionales la potencia que debe tener el
calentador eléctrico auxiliar.
11.11 Sistema anticongelación
Si el tubo del lado de agua del intercambiador de calor se
congela, se puede producir daños muy graves, por ejemplo,
la rotura del intercambiador de calor o la aparición de fugas.
Estos daños no los cubre la garantía del producto, por lo que
es importante tomar medidas que eviten la congelación del
equipo.
1) Si la unidad se encuentra en modo de espera en un
entorno donde la temperatura exterior es inferior a 0 °C, es
necesario extraer toda el agua del interior de las tuberías.
2) Cuando el interruptor de caudal de agua fría y el sensor
de temperatura anticongelación no funcionan correctamente,
es posible que la causa esté en la congelación de la tubería
de agua. Por eso es importante que el interruptor de caudal
esté conectado conforme a lo previsto en el diagrama de
conexión.
3) Durante las tareas de mantenimiento, cuando se inyecta
refrigerante en la unidad, o bien cuando se descarga para
las tareas de reparación, se puede producir una rotura
por congelación en el lado del agua del intercambiador de
calor. La tubería se puede congelar en cualquier momento
cuando la presión del refrigerante es inferior a 0,4 Mpa. Por
tanto, es necesario mantener la circulación del agua en el
intercambiador de calor, o bien descargarla por completo del
sistema.
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