Controllo Finale Prima Del Volo - Carson BLUSTER 250 SE Manual De Instrucciones

f. Controllo finale prima del volo
L'utilizzatore deve verificare i seguenti
punti prima di procedere al volo:
1. Accertarsi che le pale rotore siano allineate e che siano
ben fissate alla rispettiva copertura. Avvertenza: poggiando
l'elicottero su un lato, le pale rotore devono essere
sufficientemente serrate da non cadere in seguito a
vibrazioni leggere.
2. Controllare che nell'elicottero non vi siano cavi, viti, supporti,
collegamenti allentati prima di farlo volare.
3. Accendere prima il trasmettitore. Collegare quindi la batteria
al regolatore presente nell'elicottero. Accertarsi anche che
la leva del gas sia spenta e/o spinta completamente verso il
basso.
4. Allontanarsi dall'elicottero. Verificare la portata con l'antenna
inserita. Deve essere possibile allontanarsi di circa 50 passi
e continuare ad avere il pieno controllo dell'elicottero.
Se la distanza è notevolmente inferiore, verificare il cavo
dell'antenna e i collegamenti sul trasmettitore dell'elicottero.
5. Controllare il baricentro posizionando le pale del rotore
principale a ore 12:00 e ad ore 6:00. Sollevare l'elicottero
tenendolo per la barra stabilizzatrice e osservare il carrello
di atterraggio. I pattini devono trovarsi su una parallela e non
devono essere inclinati in avanti o indietro. Se dovessero
essere inclinati, regolare la posizione della batteria
spingendola avanti o indietro, finché i pattini non sono
paralleli al suolo, sollevando l'elicottero tenendolo per la
barra stabilizzatrice.
6. Se si tratta del primo volo, si consiglia di utilizzare un
I
carrello di training, Art.-Nr. 50 050 8141, prima di effettuare
un volo (non incluso). Il carrello di atterraggio impedisce
che l'elicottero si ribalti, cosa che potrebbe danneggiare le
pale rotore o l'albero primario. Dopo aver messo a punto
l'elicottero, è possibile rimuovere il carrello di training.
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7. Estrarre completamente l'antenna prima di fare sollevare
l'elicottero. Ciò consente di ottenere la massima portata
radio.
8. Dare lentamente gas e osservare il disco del rotore. Deve
essere completamente piatto senza alcuna inclinazione.
Se il rotore è inclinato, muovere la leva dell'assetto sul
trasmettitore, finché il disco del rotore non è piatto.
9. Dopo il sollevamento e quando l'elicottero è in stato di
hovering, deve essere molto facile mantenerlo in tale
posizione stabile con semplici movimenti della leva. Se
l'elicottero si muove in avanti, all'indietro o di lato, regolare
la leva dell'assetto sul trasmettitore, finché il movimento di
hovering è stabile.
Nota: un elicottero ben regolato deve volare in modo
stazionario senza grandi interventi da parte del pilota per un
breve intervallo di tempo.
10. Dopo aver concluso il volo, scollegare dapprima i
collegamenti dell'accumulatore nell'elicottero. Quindi è
possibile spegnere il trasmettitore.
Mai spegnere per primo il trasmettitore in quanto si
perderebbe il controllo dell'elicottero, cosa che potrebbe
causare una caduta o gravi danni a persone.