Przydatne Informacje - Atlas Copco PRO G2510-100 Instrucciones De Producto

página de 152

/ 152
Contenido
Tabla de contenido
Marcadores

Tabla de contenido

Idiomas disponibles

G2510-100

Zwolnić urządzenie sterujące w przypadku awarii

►

zasilania

Jeżeli szlifierka ze ściernicą upadnie (zostanie

►

upuszczona), przed wznowieniem pracy należy

starannie sprawdzić ściernicę.

Przed zmianą tarczy lub rozpoczęciem obsługi

►

technicznej należy odłączyć narzędzie od zasila-

nia.

Nieużywane narzędzie należy przechowywać w

►

suchym i czystym miejscu.

Pęknięta ściernica

Jeżeli ściernica jest pęknięta, należy dokładnie zba-

dać przyczynę i usunąć ją.

Jeżeli pęknięcie następuje podczas pracy narzę-

dzia, należy niezwłocznie powiadomić producenta

ściernicy i narzędzia.

Konserwacja

Ochrona przed rdzą i czyszczenie elemen-

tów wewnętrznych

Woda w sprężonym powietrzu, pył i cząstki, powsta-

jące w miarę zużycia części, powodują powstawanie

rdzy i blokowanie łopatek, zaworów itp.

Problem ten może zostać rozwiązany poprzez na-

smarowanie olejem (kilka kropel), uruchomienie

narzędzia na 5-10 sekund i zebranie oleju za pomocą

ściereczki. Czynność tę należy wykonać przed

dłuższym okresem przestoju

Smarowanie

Maszyna jest wyposażona w przekładnię zębatą ką-

tową, która jest smarowana za pomocą półpłynnego

smaru dla zwiększenia odporności na zużycie. Aby

uniknąć przepełnienia, co mogłoby spowodować

nadmierny wzrost temperatury i uszkodzenie

uszczelek, nie zastosowano końcówki smarowniczej.

Zamiast tego, smar należy wymieniać co 200 godzin

pracy przez wymontowanie wrzeciona przekładni

kątowej.

Dla zachowania odpowiednich właściwości

smarnych, zaleca się stosowanie półpłynnego smaru

Urethyn GE00. Wymagana ilość smaru to maks.

7cm

Nie należy stosować smaru do łożysk kulko-

wych ani smaru do podwozi.

Wskazówki dotyczące smarowania

Należy używać smarów wysokiej jakości. W tabeli

smarów podano przykładowe zalecane oleje i smary.

Marka

Castrol

Esso

Mobil

Shell

Texaco

Molycote

Naprawa

UWAGA Przekroczenie dopuszczalnej pręd-

kości obrotowej może spowodować poważne

obrażenia ciała lub śmierć

W przypadku zastosowania regulatora obrotów

►

należy sprawdzić, czy zamontowany został właści-

wy regulator. Niestaranna obsługa może doprowa-

dzić do jego uszkodzenia

Nie należy demontować części zabezpieczających

►

np. regulatora prędkości lub układu odcięcia nad-

miernej prędkości. W przypadku stwierdzenia

uszkodzenia te części należy wymienić w całości.

Po zakończeniu serwisu maszyny zawsze należy

►

sprawdzić obroty bez obciążenia. Patrz punkt

Przygotowania szlifierki do eksploatacji

W ramach konserwacji prewencyjnej smar w prze-

kładni kątowej należy wymieniać co ok. 200 godzin

pracy. Patrz instrukcje w punkcie Smarowanie.

Całą maszynę należy systematycznie sprawdzać

raz na sześć miesięcy. Jeżeli maszyna jest eksploato-

wana w trudnych warunkach lub jeżeli nie jest działa

we właściwy sposób, należy częściej ją wyłączać i

poddawać przeglądom.

Sprawdzić uszczelkę i sąsiednią kolumnę pod ką-

tem zużycia. Uszczelka ma krytyczne znaczenie dla

utrzymania smaru w przekładni.

Filtr zgrubny na wlocie powietrza należy często

czyścić, aby uniknąć zatkania przewodu i spadku

wydajności.

Oczyścić części silnika i nanieść cienką

warstwę oleju do smarowania pneumatyczne-

go na łopatki i wewnętrzne powierzchnie cy-

lindra oraz na płytki końcowe.

Zmontować silnik i sprawdzić, czy obraca się

lekko. Wpuścić dwie krople oleju przez wlot

powietrza i uruchomić silnik (narzędzie) na

biegu jałowym na ok. 5 do 10 sekund.