6.12. PARÁMETROS OPCIÓN DIÉSEL
Esta opción permite la gestión de arranque, paro y control de averías en motobombas diésel y también en
grupos electrógenos.
Un elemento necesario a conectar es el presostato de aceite del motor; el condicionante "Presostato dié-
sel" [6.7.10.] está reservado para su control. Su función es doble, primero para detectar que el motor ha arranca-
do y, una vez lo ha hecho, para detectar una posible avería de presión.
En parámetros generales preguntará por el tiempo de precalenta-
miento previo a cada intento de arranque. De no haber calentador se
deja el valor a cero.
Para realizar la puesta en marcha del motor se llegarán a realizar
hasta cuatro intentos, separados 30 segundos entre ellos. Entrar los se-
gundos de arranque necesarios. Dejando el tiempo de arranque a cero,
anulará la realización de los intentos y el control del presostato de aceite;
de utilidad en instalaciones donde ya existe una electrónica de control en
el mismo motor diésel.
El tiempo de paro se usa para realizar la parada del motor accio-
nando un electroimán, o bien una electroválvula de corte de carburante.
Es aconsejable dar un tiempo de más para asegurar la parada.
Los tiempos de entrada bomba y final bomba son de utilidad cuando haya un grupo electrógeno. El de en-
trada corresponde al tiempo que transcurrirá entre la puesta en marcha del motor diésel y el accionamiento de la
salida "Motor 1" ligada a la electrobomba de riego; eficaz para la puesta en régimen del grupo. El de final corres-
ponde al tiempo en el que se quedará el grupo en marcha al finalizar el riego y así realizar una refrigeración final.
Es necesario asignar salidas de relé para el Arranque, Paro, Contacto y Precalentamiento. En los modelos
con la opción "doble tensión" no es necesario asignar ya que siempre son las cuatro últimas salidas.
Ejemplo de Arranque/Paro de un Grupo Electrógeno:
Sector -
Motor 1
(electrobomba)
Contacto
Precalentamiento
Arranque
Paro
Presostato aceite PA
Inicio del programa
Inicio del riego
Entrada bomba
<-- Diésel en funcionamiento
PARÁMETROS GENERALES
Precalentamiento: 08"
Arranque: 04"
Paro: 060"
Entrada bomba: 085"
Final bomba: 0120"
Asignar salidas :
Ar Pa Co Pr
18 17 16 15
Final
Final bomba
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