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Type
pompes
10 Gal/min.
pompes
10 Gal/min.
ATTENTION ! Pompe sous pression !
8.3 Démarrage
Pompe en charge (Fig. 4)
- Fermer la vanne au refoulement (3).
- Dévisser le bouchon de remplissage (5).
- Ouvrir progressivement la vanne à l'aspiration (2)
et procéder au remplissage complet de la pompe.
- Ne revisser le bouchon de remplissage qu'après
sortie d'eau et complète évacuation de l'air.
Pompe en aspiration (Fig. 3)
- S'assurer que tous les accessoires branchés au re-
foulement pompe soient ouverts (robinets,
vannes, pistolets d'arrosage).
- Ouvrir la vanne au refoulement (rep. 3).
- Ouvrir la vanne à l'aspiration (rep. 2)
- Dévisser le bouchon de remplissage (rep. 5) situé
sur le corps de pompe.
- A l'aide d'un entonnoir, engagé dans l'orifice,
remplir complètement la pompe.
- Revisser le bouchon de remplissage (rep. 5).
- Maintenir le tuyau de refoulement en position
verticale sur une hauteur de 500 mm /1,7pi jusqu'à
ce que la pompe soit amorcée, lorsque la hauteur
d'aspiration est supérieure à 7 m /23pi.
- Démarrer la pompe.
- Fermer puis rouvrir la vanne refoulement pour re-
venir à coup sûr sur la courbe débit-hauteur avec
clapet d'amorçage fermé.
AVERTISSEMENT ! Risque de brûlure ! En fonc-
tion des conditions de fonctionnement de la
pompe ou de l'installation (température du li-
quide refoulé, débit volume), l'ensemble de la
pompe, y compris le moteur, peut devenir extrê-
mement chaud. Il existe de réels risques de brû-
lures au simple contact de la pompe.
8.4 Contrôle du sens de rotation du moteur
- Mettre le moteur sous tension, par une brève im-
pulsion sur le discontacteur et vérifier que celui-
ci tourne bien dans le sens indiqué sur la plaque
signalétique.
- Dans le cas contraire, inverser deux fils de phase
au bornier moteur, ou sur le discontacteur.
16
DN orifices (taraudés)
Aspiration
Refoulement
NPTF 1"
NPTF 1"
NPTF 1"
NPTF 1"
NOTE: Les moteurs monophasés sont prévus pour
fonctionner dans le sens correct de rotation. Véri-
fier que l'intensité absorbée est inférieure ou égale
à celle indiquée sur la plaque moteur.
9. Entretien - Service
Tous les travaux d'entretien doivent être effec-
tués par un représentant autorisé !
AVERTISSEMENT ! Risque de choc électrique !
Il y a également lieu d'exclure tous dangers liés à
l'énergie électrique.
Avant d'effectuer les travaux électriques, la pompe
doit être mise hors tension et protégée contre les
redémarrages non autorisés.
AVERTISSEMENT ! Risque de brûlure !
Si la température de l'eau et la pression du sys-
tème sont élevées, fermez les vannes d'isolement
en amont et en aval de la pompe.
Dans un premier temps, laissez la pompe se refroi-
dir.
- En cas d'arrêt prolongé, s'il n'y a pas risque de gel,
il est déconseillé de vidanger la pompe.
- Pour éviter tout blocage de l'arbre et de l'en-
semble hydraulique, pendant la période de gel,
vidanger la pompe en retirant le bouchon (6) et le
bouchon de remplissage (5). Revisser sans les
serrer les 2 bouchons.
ATTENTION ! Risque d'endommager la pompe !
Remplir la pompe avant toute nouvelle utilisation.
WILO SE 09/2008