Solución De Problemas - Truper DES-30 Manual De Instrucciones

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Si las soluciones que se indican no resuelven el problema, consulte con su Centro de Servicio Autorizado Truper.
PROBLEMA
El motor no arranca.
La palanca no se sitúa en la
posición "ARRANQUE EN
FRÍO"
El motor arranca pero no
acelera.
El motor alcanza la velocidad
máxima y produce
demasiado humo.
El motor arranca, funciona y
acelera, pero no funciona en
ralentí.
La cuchilla sigue girando al
ralentí.
El hilo no avanza.
La hierba recubre la carcasa
del eje y el cabezal de hilo.
El dispositivo de retención
del carrete gira con
dificultad.
El silenciador pierde aceite.
CAUSA PROBABLE
1. No hay chispa en la bujía
2. No hay gasolina
3. El motor está ahogado.
4. Cuesta más tirar de la cuerda
que cuando estaba nueva.
El gatillo del acelerador está
apretado.
El carburador necesita un ajuste.
1. Compruebe la mezcla de aceite
y gasolina.
2. El filtro de aire está sucio.
3. El carburador necesita un
ajuste.
El carburador necesita un ajuste.
El carburador necesita un ajuste.
1. El hilo se ha soldado.
2. El carrete no tiene hilo
suficiente.
3. El hilo se ha desgastado o es
demasiado corto.
4. El hilo se ha enredado en el
carrete.
5. La velocidad del motor es
demasiado baja.
1. Se ha cortado hierba alta al
nivel del suelo.
2. Se ha utilizado la desbrozadora
a media potencia.
Las roscas de los tornillos están
sucias o dañadas.
1. Se ha utilizado la desbrozadora
a media potencia.
2. Compruebe la mezcla de aceite
y gasolina.
3. El filtro de aire está sucio.
4. El carburador necesita un
ajuste.
SOLUCIÓN
1. Compruebe la bujía. Quite la bujía. Vuelva a conectar la
tapa de la bujía y ponga la bujía en el cilindro metálico.
Tire de la cuerda del arrancador y observe la punta de la
bujía.
Si no hay chispa, repita la prueba con una bujía nueva.
2. Pulse el bulbo cebador hasta que se llene de
combustible. Si no se llena, significa que el sistema
principal de alimentación de combustible está
bloqueado. Póngase en contacto con un Centro de
Servicio Autorizado Truper
estar ahogado (consulte la sección siguiente).
3. Quite la bujía, gire la desbrozadora de forma que el
orificio de la bujía quede de cara al suelo.
Asegúrese de que la palanca del carburador esté en la
posición "ARRANQUE EN CALIENTE" y tire de la piola
del arrancador entre 10 y 14 veces. Esta operación
eliminará el exceso de combustible del motor. Limpie y
vuelva a colocar la bujía. Apriete a fondo el gatillo del
acelerador y tire tres veces de la piola del arrancador
con la palanca del carburador en la posición
"ARRANQUE EN CALIENTE". Si el motor no arranca,
mueva la palanca del carburador a la posición
"ARRANQUE EN FRÍO" y siga las instrucciones
normales de arranque que se indican en la sección
"ARRANQUE Y PARADA". Si el motor sigue sin arrancar,
repita el procedimiento con una bujía nueva.
4. Póngase en contacto con un Centro de Servicio
®
Autorizado Truper .
Suelte el gatillo del acelerador. consulte la sección " Arranque
y parada" del instructivo.
Gire la esprea "L" (64) en el sentido contrario de las agujas
del reloj 1/16 de vuelta. Si no es posible girar la esprea "L"
en el sentido contrario de las agujas del reloj, no fuerce los
topes de plástico. Póngase en contacto con un Centro de
®
Servicio Autorizado Truper
1. Utilice una mezcla reciente de gasolina sin plomo y
aceite para motores de dos tiempos enfriados por aire.
2. Limpie el filtro de aire. Consulte la sección "Sustitución
y limpieza del filtro de aire" del instructivo.
3. Gire la esprea"H" (65) en el sentido de las agujas del
reloj entre 1/16 y 1/8 de vuelta (Fig. 25).
Gire el tornillo de velocidad de ralentí (70) en el sentido de
las agujas del reloj para aumentar la velocidad de ralentí (Fig.
27).
Gire el tornillo de velocidad de ralentí (70) en el sentido
contrario de las agujas del reloj para reducir la velocidad de
ralentí (Fig. 27). Si la cuchilla sigue girando después del
ajuste, acuda a un Centro de Servicio Autorizado Truper
1. Lubrique con spray de silicona.
2. Instale más hilo. Consulte la sección "Sustitución del
hilo" del instructivo.
3. Tire de los hilos presionando y soltando de forma
alterna el dispositivo de retención del carrete.
4. Quite la cuerda del carrete y vuelva a enrollarla. Consulte
la sección "Sustitución del hilo" del instructivo.
5. Haga avanzar el hilo con el motor a máxima potencia.
1. Corte la hierba alta de arriba abajo
2. Utilice siempre la desbrozadora a máxima potencia con
el gatillo totalmente apretado.
Limpie las roscas y lubríquelas con grasa.
Si el problema persiste, sustituya el dispositivo de retención
del carrete.
1. Utilice siempre la desbrozadora a máxima potencia con
el gatillo totalmente apretado.
2. Utilice una mezcla reciente de gasolina sin plomo y
aceite para motores de dos tiempos enfriados por aire.
3. Limpie la unidad tal y como se indica en la sección de
Mantenimiento.
4. Gire la esprea "H" en el sentido de las agujas del reloj
entre 1/16 y 1/8 de vuelta. (Fig. 27).
®
. Si se llena, el motor puede
. (Fig. 25).
®
.