Cómo retirar la cuchilla
1. Sujete el extremo de la cuchilla usando un paño o un
guante grueso.
2. Retire el perno de la cuchilla, la arandela de freno, el
acelerador y la cuchilla (Fig. 24).
Cómo afilar la cuchilla
Lime el borde superior de la cuchilla para mantener el
ángulo de corte original (Fig. 26A) y el radio interior del
filo de corte (Fig. 26B). La cuchilla permanece equilibrada
si se retira la misma cantidad de material de ambos filos de
corte.
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Figura 26
1. Afile con este ángulo
solamente
Equilibrado de la cuchilla
1. Compruebe el equilibrio de la cuchilla colocando el
taladro central de la cuchilla sobre un clavo o el palo de
un destornillador fijado horizontalmente en un torno de
banco (Fig. 27).
Figura 27
Nota: También puede comprobar el equilibrio usando un
equilibrador de cuchillas de fabricación comercial.
2. Si algún extremo de la cuchilla gira hacia abajo, lime
ese extremo (no el filo de corte ni el extremo cerca del
filo de corte). La cuchilla está correctamente
equilibrada cuando no baja ninguno de los extremos.
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2. Mantenga el radio original
aquí
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Cómo instalar la cuchilla
1. Instale una cuchilla Toro afilada y equilibrada, el
acelerador, la arandela de freno y el perno de la
cuchilla.
Nota: La vela de la cuchilla debe apuntar hacia arriba
(hacia la parte superior de la carcasa del cortacésped).
2. Apriete el perno de la cuchilla a 68 Nm.
3. Ponga el cortacésped de pie.
4. Conecte el cable de la bujía.
Limpieza de la zona de debajo
de la cubierta de la correa
Mantenga la zona de debajo de la cubierta de la correa libre
de residuos.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Retire los pernos que fijan la cubierta de la correa a la
carcasa del cortacésped (Fig. 28).
1. Cubierta de la correa
3. Levante la cubierta y cepille para eliminar todos los
residuos de la zona de la correa.
4. Instale la cubierta de la correa.
Limpieza del sistema de
refrigeración
Después de cada 100 horas de operación o cada temporada,
limpie la suciedad y los recortes del cilindro, las aletas de la
culata y alrededor del carburador y el acoplamiento. Retire
cualquier residuo de las ranuras de entrada de aire en la
carcasa de retroceso. Esto asegura un enfriamiento correcto
y el óptimo rendimiento del motor.
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Figura 28
2. Pernos