Sección 3: Funcionamiento del sistema
Haciendo una medición
Antes de activar la sonda, sujete la pinza a tierra.
Para encender la unidad, levante la (ver Figura 1-2). Esto activa un interruptor de
corriente dentro de la estructura eléctrica del carrete. Para verificar que la unidad este
funcional, presione el botón de prueba en la cara frontal. Si esta encendida, un tono
audible sonara y la luz de alarma amarilla se activara. Una condición de batería baja
causa que el indicador rojo de batería baja se ilumine.
Antes de remplazar las baterías, lea la sección sobre Seguridad
Intrínseca y Aprobación dentro de la Sección 1.
Para soltar la sonda, tire del tubo protector hacia afuera desde la cubierta del carrete.
Para bajar la sonda, incline el frente del carrete y suelte el freno. El botón que suelta el
freno esta ubicado justo frente a la manija. La cinta bajara mientras que el botón siga
presionado. Baje la sonda al pozo teniendo cuidado de no permitirle a la sonda o cinta
frotar contra la entrada del pozo o alguna orilla aguda. Refiérase al Apéndice A para un
medio alternativo de desplegar la sonda y proteger la cinta.
Cuando la sonda contacte liquido, la alarma visual/audible en el carrete se activara. Una
alarma continua indica hidrocarburo y una alarma oscilante indica agua.
Para determinar el espesor exacto de una capa de hidrocarburo, la sonda debe bajarse
lentamente a la interface aire/hidrocarburo hasta que la alarma se active. Con la sonda en
el punto exacto donde se activa la alarma, lea los números de la cinta para determinar la
distancia desde la parte superior del pozo hasta la interface aire/hidrocarburo.
Luego, baje la sonda a través de la capa de hidrocarburos y hacia el agua. Next, lower
the probe through the hydrocarbon layer and into the water. Una alarma oscilante será
obtenida y entonces la sonda debe ser levantada lentamente a la interface
hidrocarburo/agua hasta que alcance el punto donde la alarma cambie de oscilante a
continua. El espesor de la capa de hidrocarburo se determina al restar la primera lectura
de la segunda.
Los resultados más precisos son obtenidos al mover la sonda tan
lentamente como sea posible. Es importante que la sonda sea
removida del fluido lentamente. Si no, gotas de fluido pueden quedarse
en la punta y dar falsa indicación de fluido después de ser removida.
Después de tomar las medidas, cierre el tubo protector para que los limpiadores
descansen sobre la cinta. Suelte el freno y lentamente rebobine la cinta hasta que la
sonda este justo debajo de los limpiadores. No permita a la sonda juntarse con los
limpiadores ya que esto tensiona la cinta.
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