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4) Fijación del fin de carrera de apertura: coloque manualmente la
cancela en posición de apertura dejando 2 cm desde el tope
mecánico de fin de carrera.
5) Haga deslizar la lámina sobre la cremallera en el sentido de apertura
(Fig.19).
Apenas el led del fin de carrera de apertura presente en el equipo
electrónico se apague, haga avanzar la lámina unos 20÷30 mm y
fíjela provisionalmente sobre la cremallera con los tornillos en dotación.
6) Fijación del fin de carrera de cierre: coloque manualmente la cancela
en posición de cierre, dejando 2 cm desde el tope mecánico de fin
de carrera.
7) Haga deslizar la lámina sobre la cremallera en el sentido de cierre
(Fig.20).
Apenas el led del fin de carrera de cierre presente en el equipo
electrónico se apague, haga avanzar la lámina unos 20÷30 mm y
fíjela provisionalmente sobre la cremallera con los tornillos en dotación.
Importante:
a) La lámina debe activar el fin de carrera sobre la parte perfilada, como
se indica en la Fig.21.
b) Para evitar que la lámina pueda superar el fin de carrera (frenado
largo o ralentización) se aconseja enderezar la parte perfilada final.
8) Bloquee de nuevo el sistema (véase párrafo 9).
Importante: Antes de enviar un impulso asegurarse de que la cancela no
se pueda mover manualmente.
9) Mande un ciclo completo de la cancela para comprobar la correcta
intervención del fin de carrera.
Atención: Para evitar daños al operador y/o interrupciones del
funcionamiento de la automación, es necesario dejar unos 2 cm desde
los topes mecánicos de fin de carrera.
10) Aporte las oportunas modificaciones a la posición de las láminas de
fin de carrera y fíjelas definitivamente sobre la cremallera.
7. PRUEBA DE LA AUTOMACIÓN
Terminada la instalación, fije la tapa del equipo con los correspondientes
tornillos y coloque de nuevo el soporte en la sede prevista.
Introduzca las protecciones laterales y coloque de nuevo la tapa del
motor, fijándola con los correspondientes tornillos (Fig. 22)
Aplique el adhesivo de señalización
de peligro sobre la parte superior de
la tapa (Fig.23).
Efectúe una atenta comprobación
de la automación y de todos los
Fig. 19
accesorios a la misma conectados.
Entregue al Cliente la página "Guía
para el Usuario" y descríbale el
correcto funcionamiento y uso del
motorreductor, indicándole las zonas
de
potencial
automación.
8. FUNCIONAMIENTO MANUAL
Si fuera necesario accionar manualmente la cancela debido a falta de
alimentación eléctrica o fallo de funcionamiento de la automación, es
necesario manipular el dispositivo de desbloqueo del siguiente modo:
1) Introduzca la llave en dotación en la cerradura y gírela en sentido
horario como se indica en la Fig.24.
2) Gire el sistema de desbloqueo en sentido horario unos 180°, como
se indica en la Fig.24.
3) Efectúe manualmente la maniobra de apertura o de cierre.
Fig. 20
9. RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL
Para evitar que un impulso involuntario pueda accionar la cancela
durante la maniobra, antes de bloquear de nuevo el operador, quite la
alimentación al equipo.
1) Gire el sistema de desbloqueo en sentido antihorario unos 180°, como
se indica en la Fig.25.
2) Gire la llave en sentido antihorario y quítela de la cerradura, como
se indica en la Fig.25.
3) Mueva la cancela hasta que se engrane el desbloqueo.
Fig. 21
10.APLICACIONES ESPECIALES
No están previstas aplicaciones especiales.
11.MANTENIMIENTO
Cuando realice el mantenimiento, compruebe siempre el correcto tarado
del embrague antiaplastamiento y el correcto funcionamiento de los
dispositivos de seguridad.
12.REPARACIONES
Para eventuales reparaciones diríjase a los Centros de Reparación
autorizados.
16
peligro
de
la
3
2
1
1
2
3
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24
Fig. 25
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