LaserStar
1.INDICADORES Y CONTROLES.
LaserStar
LaserStar
LaserStar
LaserStar
LaserStar
Correcto
En línea
Normal
Alto
Avería
Avería
Bajo
FLUJO AIRE
(CORRECTO, ALTO, BAJO). Estos indicadores nos muestran el estado del flujo de aire del
sistema de aspiración. Si hubiese algún fallo por exceso o por defecto, se activaría el relé de fallo y
parpadearía el correspondiente led.
Cuando se conecta el equipo por primera vez, el LED verde de Flujo de aire "correcto" parpadeará,
indicando que el detector está ajustando los umbrales alto y bajo de flujo de aire.
DETECTOR
(NORMAL, AVERÍA, EN LÍNEA, ANULADO). Estos indicadores nos muestran el estado de
funcionamiento del sistema de detección del equipo o si está inhabilitado. Cualquier fallo que se
produjese en este apartado activaría el relé de AVERÍA.
NOTA: De manera excepcional, el relé no se activará, si así lo hemos programado, cuando el
sistema se encuentra inhabilitado. (Ver función 41, página 20).
ALIMENTACIÓN (CORRECTA, AVERÍA). Estos indicadores muestran el estado de las baterías de apoyo y de la
alimentación principal de 220 VAC. Si hubiese un fallo de alimentación principal, el equipo, previa
programación, es capaz de entrar en modo de consumo económico, reduciendo la velocidad del
aspirador y la intensidad de iluminación de los leds. Ver función 50, página 21.
LEDS INDICADORES DEL LASERSTAR
La siguiente tabla nos da una referencia de las posibles averías que podremos detectar rápidamente
según se iluminen los leds del equipo.
LED Y FORMA DE ILUMINACIÓN
Flujo aire CORRECTO FIJO
Flujo aire CORRECTO PARPADEANDO
Flujo aire ALTO FIJO
Flujo aire BAJO FIJO
Detector NORMAL FIJO
Detector AVERÍA PARPADEANDO
Detector AVERÍA FIJO
Detector EN LÍNEA FIJO
MI-DT-730
Correcta
Correcto
Avería
Renovar
NOTIFIER ESPAÑA, S.A.
DENSIDAD HUMO
PRE-
AUX.
ALARMA
1
2
3
4
5
1
2
Máster
DETECTORES ESCLAVOS
ESTADO / POSIBLE AVERÍA
Funcionamiento normal. El flujo de aire está dentro
de los límites.
El LASERSTAR está estableciendo los límites del
flujo de aire, umbral mínimo y máximo.
Demasiado flujo de aire. Posible rotura del tubo de
aspiración.
Bajo caudal de aire. Posible obstrucción del tubo o
avería en el aspirador.
Funcionamiento normal de la cabeza de detección.
Bus de comunicaciones entre detectores demasiado
largo o cableado incorrecto.
Avería en el sistema de detección del equipo. Cabeza,
tarjeta procesadora, etc...
Funcionamiento normal. El equipo está en
comunicación con el resto y preparado para funcionar.
ANULADO
FUEGO
6
7
8
9
10
REARME
3
4
Ref.
TEST
4