Pruebas
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS
o. Sacuda la manguera de purga para asegurarse
de que se haya expulsado todo el combustible
residual.
p. Envuelva un trapo absorbente alrededor del
área del puerto de prueba para evitar el rociado
del combustible y para absorber el exceso de
combustible.
desconecte del adaptador la manguera del
calibrador.
Si está instalado, retire el adaptador Ford
del puerto de prueba del vehículo.
q. Retire la manguera de purga del recipiente de
drenaje y coloque ambas mangueras del
calibrador sobre el recipiente para dejar que
drene cualquier combustible restante. Guarde
el probador en un área bien ventilada para que
éste seque completamente.
r. Verifique nuevamente todas las conexiones del
sistema de combustible y después arranque el
motor. Compruebe que no existan fugas y
repárelas según sea necesario.
Es posible que el motor gire algunos segundos antes de arrancar.
Pruebas en sistemas SIN puertos de prueba tipo Schrader. (Sistemas TBI y MFI)
(vea la Figura 6)
Figura 6. Pruebas en sistemas sin puertos de prueba con válvulas Schrader
ABRAZADERA
DE MANGUERA
Los sistemas de inyección de combustible están sometidos a presiones
elevadas. Es IMPERATIVO aliviar la presión del sistema antes de conectar el
probador. CONSULTE EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO
PARA INFORMARSE ACERCA DE LOS PROCEDIMIENTOS.
8
CON
MUCHO
LÍNEA DE
RETORNO DE
COMBUSTIBLE
MANGUERA DEL
ACCESORIO
ADAPTADOR
ABRAZADERA
DE MANGUERA
CUIDADO,
VÁLVULA
DE ALIVIO
VÁLVULA
DE ALIVIO
MANGUERA
DE ENTRADA
EN "T"
ABRAZADERA
DE MANGUERA
Figura 5
CALIBRADOR
DEL PROBADOR
MANGUERA DEL
CALIBRADOR
MANGUERA
DE PURGA
LÍNEA DE
COMBUSTIBLE
A PRESIÓN
RECIPIENTE
PARA DRENAJE
Combustible