Wolf COB-2 Instrucciones De Servicio Para El Instalador página 67

Avería
Código Mensaje
de avería
26 Error ventilador
27 Sonda de carga
estratificada
defectuosa
29 Interrupción de
cortocircuito en
sensor de presión
diferencial
30 CRC
Centralita de
combustión
34 BCC-ID de CRC
erróneo en
CM-EEPROM
35 BCC Incorrecto
36 BCC-ID de CRC
erróneo en BCC
37 BCC incorrecto
38 Es necesario
actualizar el BCC
39 Error de sistema BCC – Error del conector de parámetros
42 La bomba de
condensados no
impulsa
52 máximo tiempo de
carga del acumulador
78 Avería sonda de
colector común
85 Prueba de relé
90 Comunicación FA
91 Comunicación de bus – Dirección eBus duplicada
95 Modo progr.
96 Reset
99 Error de sistema
Centralita de
combustión
3066470_201910
Causa
– El ventilador no se para
– Sonda de carga defectuosa del
acumulador dinámico estratificado o
cable defectuoso.
– Sensor de presión diferencial o cable
defectuosos.
– El registro de datos EEPROM no es
válido.
– Error del conector de parámetros
– Se ha desenchufado el conector de
parámetros o no se ha conectado
correctamente.
– Error del conector de parámetros
– El conector de parámetros no es
compatible con la centralita de
combustión.
– Error del conector de parámetros, la
placa exige un nuevo conector de
parámetros (caso de recambio).
– Bomba de condensados averiada.
– Conducto de desagüe atascado.
– No hay suministro eléctrico en la
bomba de condensados.
– La carga del acumulador dura más de
lo permitido.
– Sonda de colector común o cable
defectuosos.
– Prueba de relés fallida.
– Parada de emergencia a través de
ChipCom.
– Comunicación entre placa de
regulación y centralita de combustión
averiada.
– La centralita de combustión es
controlada por PC.
– Se ha pulsado demasiadas veces el
botón de rearme.
– Error interno de centralita de
combustión
Remedio
► Comprobar el cable hasta el
ventilador.
► Comprobar el ventilador.
► Pulsar el botón de rearme.
► Comprobar sonda.
► Comprobar cable.
► Comprobar sensor.
► Comprobar cable.
► Pulsar el botón de rearme.
► Apagar/encender red.
Si no se logra ningún resultado,
► cambiar la centralita de
combustión.
► Sustituir el conector de
parámetros.
► Volver a enchufar el conector de
parámetros correcto.
► Sustituir el conector de
parámetros.
► Enchufar el conector de
parámetros correcto.
► Pulsar el botón de rearme.
► Enchufar el nuevo conector de
parámetros.
► Comprobar el conector de
parámetros.
► Sustituir el conector de
parámetros.
► Comprobar bomba de
condensados.
► Comprobar conducto de desagüe.
► Comprobar conector de red y
fusibles.
► Comprobar sonda de ACS (sonda
de acumulador) y conductor de la
sonda.
► Purgar el acumulador.
► Alargar el tiempo de carga del
acumulador. Pulsar botón de
rearme.
► Comprobar sonda.
► Comprobar cable.
► Apagar/encender red.
► Pulsar el botón de rearme.
► Pulsar el botón de rearme.
► Comprobar la conexión entre
la centralita de combustión y la
placa HCM-2.
► Asignar una sola vez la dirección
eBus.
Ninguna medida
► Apagar/encender red.
► Apagar/encender red.
WOLF GmbH | 67