4.1
Fonctionnement
La pompe du brûleur aspire le fuel à travers le filtre et le clapet anti-retour
intégré dans le corps pour alimenter le gicleur. Le volume de fuel aspiré,
supérieur au débit du gicleur, est refoulé par la pompe du brûleur via la
conduite de retour dans la chambre de flotteur. Le niveau monte progressi-
vement et le fuel est purgé au travers de la soupape de purge.
Avec un niveau de fuel d'environ 20-30 mm le flotteur de service commence
à monter et pilote la vanne de bypass (dérivation) ce qui permet au fuel purgé
d'être recyclé au tube d'aspiration. Ce qui fait que seule la quantité de fuel
utile au brûleur est aspirée dans le réservoir au travers du filtre. Ceci pro-
longe considérablement la durée de vie du filtre.
Le débit volumique vers la pompe est ainsi principalement constitué de fuel
purgé et secondairement de fuel en provenance du réservoir qui contient
encore de l'air.
A
4.2
Agréments, certificats, déclarations
Le produit est testé par le TÜV (rapport no° S 133 2013 E2).
Description du produit
B
C
D
A. Q
Réservoir
B. Q
Retour
C. Q
Aller
D. Q
Dicleur
FloCo-Top-1K
FR
= Q
Gicleur
8