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Probando el REL 512
Básicamente existen tres tipos de pruebas hechas a un relé de protección. Estas son:
1. Purebas de aceptación que verifican que el relé se recibe en condiciones operacionales.
2. La evaluación del producto y las pruebas de verificación de funcion, evaluan las funciones las
funciones del relé para determinar la aptitud para la aplicación general. Los procedimientos de la
prueba estan basados en ajusts de falla suministrados por el fabricante, pero permite que el
usuario se familiarice con las funciones del producto y sus aplicaciones. Estas pruebas no se
recomiendan solamente para la evaluación de cada entrega de la version del firmware (y no se
recomienda para la aceptación de cada relé).
3. Las pruebas de comissioning se hacen para determinar el desarrollo del relé donde éste se aplica
usando fijaciones específicas a la aplicación. Las pruebas asegurarn la operación y conectividad
correcta con el disyuntor, reconector y otros dispositivos del sistema. Las pruebas de extremo-
a-extremo también pueden ser ejecutadas. Los procedimientos para estas pruebas usualmente
incluyen el uso de un ajuste de prueba automatizado y son la responsabilidad del usuario.
A menudo los procedimientos de prueba son integradas dentro de una prueba automática híbrida
usando el equipo de prueba automático, para hacer pruebas de tiempo, pruebas de operación
característica (círculos de mho, curvas 51, etc.) y funciones lógicas (LOP, CIFT, etc.). Estas pruebas,
que han sido desarrolladas por el usuario (o ajuste de pruebas del constructor) no siempre siguen los
procedimientos definidos en los procedimientos de verificación. Por consiguiente los temas siguientes
deberan ser notados:
·
Asegura que todos las fijaciones de las unidades de supervisión se fijen para permitir la operación
de la función que se le ha hecho la prueba de voltaje y de corrientes aplicadas.
·
Cronómetros de prueba de zona a 80% o menos de la fijación de alcance de la zona.
·
Las unidades de impedancia opera con la característica inversa tal, que los tiempos de operación
se vuelven muy lentos, a medida que la impedancia de falla se aproxime al límite de alcance. Esto
típicamente resultará en un bajo alcance de 2 - 3%, cuando se define la característica (mho) de
impedancia.
·
Prueba de las característica de impedancia de la Zona-1, usando una salida programada. Ver la
Nota de Aplicación AN-40L-99 en la Sección 10.
·
Selecciona los voltajes de prueba y corriente que producen las cantidades de secuencia no-cero
para pruebas fase-a-fase.
·
Calcula la prueba correcta MTA y prueba el factor de compensación (o corriente) de voltaje para
pruebas de impedancia a tierra.
·
Tenga cuidado cuando use la entrada 52a para determinar el estado del disyuntor. El voltaje debe
ser aplicado a la entrada 52a para la prueba correcta.
·
La selección de fase y localización de la falla, es una función de ajuste del piloto de adelanto.
Todas las pruebas para las cuales sea revisado los objetivos de selección de la fase, deberan ser
cantidades que produzcan impedancias dentro de esta zona. Ver la Nota de Aplicación AN-41L-
99 en la Sección 10.
Prueba REL 512
Terminal de Control del Disyuntor y Protección de Línea REL 512 de ABB
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