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8. Compruebe que funciona correctamente.
AJUSTE DEL CABLE DE LA UNIDAD
Desconectar el cable de la bujía.
1.
Retire la bolsa (artículo 5) y la cubierta de la transmisión (artículo 21), que permitirá ver los brazos de
2.
accionamiento de la palanca de accionamiento de la transmisión.
Afloje las dos tuercas en el cilindro del cable que va a las palancas de accionamiento.
3.
La tensión en la palanca de accionamiento se reduce cuando el cilindro del cable se mueve hacia arriba,
4.
hacia la palanca, y la tensión se incrementa cuando el cilindro se retira lejos de la palanca. NOTA: El mover
el cilindro demasiado en cualquier dirección, hará que la palanca de accionamiento se engrane
constantemente o no se engrane de ninguna manera.
Cuando engrane las palancas de transmisión compruebe la exposición de la trasmisión para asegurarse
5.
de que los brazos están correctamente engranados y vuelven a posición de desengranaje.
Vuelva a colocar la cubierta de la transmisión y la bolsa.
6.
Vuelva a conectar el cable de la bujía.
7.
Compruebe que funciona correctamente.
8.
Solución de problemas
Problema
Vibraciones anormales.
No aspira o tiene un mal
rendimiento
El motor no arranca.
El motor está bloqueado, no se
detendrá.
La boquilla raspa el suelo en el
ajuste de menor altura.
Sin auto propulsor
La unidad autopropulsada no
se pone en marcha
Part No 831500
QVSP Operator's Manual
Posible causa
- Rotor suelto o desequilibrado o motor suelto
- Bolsa de desechos sucia. La altura de la boquilla está
demasiado alta o baja. Falta la tapa del equipo de la
manguera. La boquilla o el escape están obstruidos.
Una cantidad excesiva de desechos.
- Deje de apagar. El regulador está en posición de
apagado. El motor no está totalmente en la posición
del estrangulador. Sin gasolina. Gasolina vieja o de
mala calidad. El cable de la bujía está desconectado.
Filtro de aire sucio. Bajo nivel de aceite (Honda
solamente)
- Desechos atacados en el rotor. Problema en el
motor.
Altura de la boquilla fuera de ajuste
La transmisión no está engranada. Las palancas de
accionamiento no se engranan. La correa está
gastada, se ha roto o está fuera de posición. Los
muelles de retorno de la transmisión están rotos
Las palancas de accionamiento están demasiado
apretadas, lo que mantiene la transmisión engrandada
40
Solución
- Comprobar el rotor y reemplazar si
es necesario. Revisar el motor
- Limpiar la bolsa de desechos Agitar
la bolsa limpiar o lavar. Ajustar la
altura de la boquilla. Compruebe la
tapa del equipo de la manguera.
Desatascar la boquilla o el escape.
Permita que el aire pase con los
desechos
- Compruebe los interruptores de
parada, el regulador, la posición del
estrangulador y la gasolina. Conectar
el cable de la bujía. Limpiar o
reemplazar el filtro de aire. O póngase
en contacto con el servicio técnico.
- Ver la página 6, Póngase en
contacto con un distribuidor de
servicio del motor para los problemas
del motor
Ajuste de la altura de la boquilla (Ver
ajuste fino de la altura de la boquilla
para superficies duras en la página 6
Compruebe la selección de marchas
hacia delante/hacia atrás. Verifique el
ajuste de la cable de la palanca de
accionamiento y la correa. Revise los
muelles de retorno de la transmisión
Ajustar los cilindros en las palancas
de accionamiento para disminuir la
tensión en la transmisión.
Form No F021213A
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