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Por las regulaciones de OSHA 1910.179 y de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME) B30.20
"Aparatos de Elevación", todas las grúas deben de tener:
1910.179(j)(1)(i) Inspección inicial: antes del uso inicial todas las grúas nuevas o con alteraciones deben de ser
inspeccionadas para asegurar que cumplen con las normas.
A parte, para las grúas en servicio regular, hay dos clasificaciones generales de inspecciones basadas en los
intérvalos de cuando se tienen que inspeccionar. Los intérvalos dependen de la naturaleza de los componentes
críticos de la grúa y el grado de exposición al gasto, deteriorización y mal funcionamiento. Las dos clasificaciones
generales son designadas como "frecuente" y "periódico" con los intérvalos respectivos entre inspecciones definidos
a continuación:
1910.179(j)(1)(ii)(a)
Inspección frecuente - cada dia con intérvalos mensuales
1910.179(j)(1)(ii)(b)
Inspección periódica - de 1 a 12 intérvalos mensuales
1910.179(j)(2) Inspección Frecuente
Las partes mencionadas a continuación deben de ser inspeccionadas por defectos con los intérvalos mencionados
anteriormente o como se indica especificamente, incluyendo observación mientras en funcionamiento por defectos
que puedan aparecer entre las inspecciones regulares. Todos los defectos mencionados deben de ser
cuidadosamente examinados y se debe determinar si constituyen un peligro:
•
Todos los mecanismos de operación por malfucionamientos que interfieran con la operación. Diario.
•
Ganchos con deformaciones o roturas. Inspeción visual a diario, inspección mensual con un registro que incluya
la fecha de inspección, la firma de la persona que hizo la inspección y el número de serie, u otro indicador, del
gancho inspeccionado.
•
Cadenas, incluyendo los conectores, por gastos excesivos, torcimientos, distorsiones que interfieran con la
función o extensiones que excedan las recomendaciones del fabricante. Inspección visual a diario, inspección
mensual con un registro que incluya la fecha de inspección, la firma de la persona que hizo la inspección y el
número de serie, u otro indicador, del gancho inspeccionado.
•
Todos los mecanismos de funcionamiento por componentes que esten excesivamente gastados.
•
Cuerdas que no cumplan las recomendaciones del fabricante.
1910.179(j)(3) Inspección Periódica
Inspecciones completas de la grúa se deben hacer a intérvalos definidos anteriormente, dependiendo de la actividad,
severidad del uso, y del ambiente, o como se indica a continuación. Estas inspecciones deben incluir los requisitos
de las inspecciones frecuentes mencionadas anteriormente y además, lo siguiente. Todas las deficiencias
mencionadas a continuación deben de ser examinadas y se debe determinar si constituyen un peligro para la
seguridad:
•
Partes deformadas, rotas o corroidas.
•
Tornillos sueltos, cerrojos.
•
Tambores rotos o gastados grúa rota o gastada.
•
Partes gastadas, rotas o deformadas como pasadores, cojinetes, ejes, engranajes, ruedas y partes de cierre.
•
Sobrecarga u otros indicadores que sobrepasen los limites.
•
Gasolina, diesel, electricidad y otras partes eléctricas por malfuncionamiento o por no complacer con los
requerimientos de seguridad. (Si es necesario)
•
Gasto excesivo de las cadenas del engranaje y excesiva extensión de las cadenas.
INSTRUCCIONES DE INSPECCION
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