Ettevaatusabinõud; Hooldus Ja Puhastamine; Sisendvõre Puhastamine; Tagasilöögiklapi Puhastamine - Tallas D-JET Serie Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento

9. ETTEVAATUSABINÕUD
KÜLMUMISOHT: kui pumpa miinuskraadide juures ei kasutata, peate veenduma, et selles ei oleks vett, mis võiks
külmudes ja paisudes plastikosi kahjustada.
Kui pumpa on kasutatud ainetega, mis kipuvad settima, või klooriveega, loputage seda pärast kasutamist tugeva veejoa
all, et vältida kogumite või katlakivi teket, mis halvendaks pumba tööomadusi.

10. HOOLDUS JA PUHASTAMINE

Tavakasutuses pump hooldust ei vaja. Igaljuhul peab hooldus või remont toimuma seadme vooluvõrgust väljalülitatuna.
Pumba uuesti käivitamisel veenduge, et see oleks nõuetekohaselt kokku pandud, et mitte ohustada esemeid ja inimesi.
10.1 Sisendvõre puhastamine
(Joonis 3)

Lülita vooluvõrgust välja.

Laske pump veest tühjaks, avades selleks
äravooluava (6)
ülemjooksu avaventiilid
olemas).

Keerake filtrikambri kate kas käsitsi või
komplektis oleva vastava tööriista abil lahti.

Eemaldage see filtriüksuse kohalt.

Loputage korki voolava veega ning puhastage
filter pehme harjaga.

Asetage filter
vastupidises järjekorras.

11. VEAOTSING

Enne veaotsinguga alustamist peate pumba elektrivõrgust lahti ühendama (pistiku seinakontaktist
välja tõmbama). Kui pumba toitejuhe või mis tahes muu elektriline osa on kahjustunud, peab riskide
vältimiseks parandus- või vahetustöid tegema tootja või tootja tehnilise abi pakkuja või võrdse
kvalifikatsiooniga isik.
VEAD
1.
Mootor ei käivitu
ega tekita müra.
2.
Mootor ei käivitu,
kuid tekitab müra.
3. Mootor töötab
raskustega.
4. Pumbast ei tule vett.
5. Pump ei valmistu
ette.
ning sulgedes esmalt
(kui need on
tagasi, tegutsedes
VÕIMALIKUD PÕHJUSED
A. Kontrollige üle elektriühendused.
B. Veenduge, et mootorils on toide.
C. Kontrollige kaitsmeid.
D. Võimalik, et termaalne
käivitunud.
A. Veenuge, et toiteallika pinge vastab
plaadil toodud spetsifikatsioonidele.
B. Kontrollige, ega pumbas või mootoris
takistusi pole.
C. Veenduge, et võll ei oleks kinni kiilunud.
D. Kontrollige kondensaatori seisundit.
A. Veenduge, et toitepinge oleks piisav.
B. Kontrollige, et paigal seisvad ja liikuvad
osad teineteist ei kraabiks.
A. Pump ei ole nõuetekohaselt
valmistatud.
B. Imitoru diameeter on liiga väike.
C. Tagasilöögiklapp
ummistunud.
A. Õhu sisse imemine imemisliini kaudu.
B. Sisendtoru/vooliku
soodustab õhutaskute teket.
EESTI
10.2 Tagasilöögiklapi puhastamine
(Joonis 4)

Lülita vooluvõrgust

Eemaldage tagasilöögiklapi kate (5) komplektis oleva
tööriistaga.

Eemaldage tagasilöögiklapp ning puhastage see
mustusest, joonis 9.

Pange osad tagasi kokku vastupidises järjekorras
koost lahti võtmisele.
LAHENDUSED
C. Läbipõlemise
D. Oodake umbes 20 minutit, et mootor
kaitse on
Märkus: kui rike kordub kohe uuesti,
tähendab see seda, et mootor on lühises.
B. Eemaldage takistus.
C. Kasutage komplektis olevat tööriista
D. Vahetage kondensaator välja.
B. Eemaldage kraapimise põhjused.
ette A. Täitke pump veega ning valmistage see
B. Vahetage voolik suurema diameetriga
või filter on C. Puhastage filter ning, kui sellest ei piisa,
A. Lahendage see probleem, kontrollides
negatiivne kalle B. Korrigeerige imemisliini kallet.
49
välja.
korral vahetage
välja.
maha jahtuks. Tehke kindlaks rikke
põhjus ja kõrvaldage see.
katte avamiseks ning päästke võll
kruvikeeraja abil lahti.
ette, laske kindlasti ka ventilatsiooniava
katte lahti kruvimisega õhk pumbast
välja.
vooliku vastu.
ka tagasilöögiklapp.
ühenduste ning imemistoru/vooliku
tihedust ning
ettevalmistustegevusi.
need
korrake