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FIGURA 2: DIAGRAMA DE UNA INSTALACIÓN TÍPICA DE VÁLVULA ME990-2DFN
No es necesario instalar una válvula de alivio hidrostático
al lado de la válvula, dado que la válvula interna alivia
automáticamente el exceso de presión de la línea hacia el
tanque.
Mantenga la tubería de la salida de la válvula a la bomba
de tamaño completo y lo más corta posible con una
cantidad mínima de cambios de dirección. La reducción
del tamaño de la tubería para entradas de bomba de
menor tamaño se debe hacer lo más cerca posible de la
bomba usando reductores forjados (niples) o ahusados
venturi en lugar de bujes. Esto asegura una mínima
resistencia al flujo y una eficiente operación de la bomba.
Si la válvula también se utiliza para brindar protección por
exceso de flujo, el flujo nominal de las tuberías,
conexiones, la bomba, las válvulas y la manguera tanto a
la entrada como a la salida de la válvula interna deben ser
mayores al gasto nominal de la válvula de exceso de flujo
integrada dentro de la válvula interna. Si instala ramales u
otras restricciones necesarias en el sistema que reduzcan
el flujo nominal por debajo del de la válvula de exceso de
flujo, la válvula interna no proporcionará protección
contra el exceso de flujo.
Después de la instalación, revise las juntas por fugas con
una solución de detección apropiada, como por ejemplo
detector de fugas de baja temperatura Marshall Excelsior,
antes de poner la válvula en servicio.
Llenado selectivo de tanques unidos con
múltiple
Las válvulas internas MEC proporcionan un cierre
positivo solo en una dirección, saliendo del tanque y
aguas abajo de la válvula.
Las válvulas internas están
diseñadas para permitir el flujo de gas hacia el tanque
cuando la presión de la línea aguas abajo sobrepasa la
Formato #995 ME990S-2F-16 & ME990S-2DFM IOM
ME990S-2F-16 y ME990S-2DFM
presión del tanque. Si desea llenar selectivamente uno o
más de los otros tanques en un sistema unido mediante
múltiple, debe poner una válvula de cierre positivo aguas
abajo de la válvula interna, porque de otro modo se
llenarán todos los tanques al mismo tiempo y más o
menos al mismo ritmo
Actuadores
El sistema de control remoto de operación de la válvula
interna es muy importante, y se debe instalar para que se
apegue a los códigos aplicables. DOT MC331, por ejemplo,
generalmente se aplica en el caso de los camiones. MEC
ofrece tanto controles de cable como sistemas de
actuadores neumáticos para operar las válvulas internas.
También podría ser posible usar controles de cables de
otros fabricantes o fabricar un mecanismo de enlace.
Cualquier sistema de control requiere protección térmica
(fusibles) en la válvula, en el punto de control remoto y, si
es necesario, cerca de las conexiones de la manguera. Los
manuales de instrucciones para los sistemas de actuador
MEC muestran cómo instalar los fusibles.
Las instrucciones de instalación contenidas en MEC
MEP650 (Mecanismo de control por cable) están en el
Formato #935, ME980-905-25 y ME980-905-50 (Liberación
remota) están en el Formato # 943. La instalación del
actuador neumático se encuentra en el Formato #401 y la
instalación del actuador rotatorio se encuentra en el
Formato #462. Las instrucciones del seguro / liberación
remota ME990-24 / están en el Formato # 934.
El enlace de operación debe permitir que la palanca de
mando pase de la posición totalmente cerrada dentro de
2° de la posición totalmente abierta. El enlace no debe
aplicar mucha fuerza sobre la palanca más allá de la
posición totalmente abierta o la válvula podría dañarse.
.
Rev B 07/12/15
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