Pour la vérification de performance du Balometer,
vérifier tout d'abord que l'unité a été correctement
remise à zéro. Si le calibrage doit être vérifié, un
étalon de débit de référence au moins 4 fois plus
précis que le Balometer doit être utilisé. Les
étalons de débit pouvant être utilisés dans ce but
comprennent des plaques d'orifice ou éléments
d'écoulement laminaire. Ces dispositifs nécessitent
des instruments de relevé de pression et de
température précis pour mesurer le volume de
débit réel.
Si le Balometer est comparé avec un étalon de
vélocité tel que la sonde statique Pitot ou
l'anémomètre thermique, l'utilisateur doit être
informé que cela peut introduire des erreurs. Si un
étalon de vélocité est utilisé, la vélocité moyenne
doit être obtenue en prennant un relevé par
cheminement.* La précision de ce relevé moyen
dépend de l'uniformité du débit d'air, du nombre
de relevés dans la moyenne et de la précision de
l'instrument de relevé de la vélocité. Cette vélocité
moyenne doit alors être multipliée par la surface
sur laquelle le cheminement a été fait. Si cette
surface n'est pas précisément mesurée, des erreurs
supplémentaires se retrouveront dans le relevé
final du volume de débit.
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VÉRIFICATION DE PERFORMANCE
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Finalement, l'instrumentation du débit d'air est
souvent sujette aux conditions environnementale,
telles que la température, la pression
atmosphérique, l'humidité et même la turbulence.
Ces conditions peuvent avoir des effets très
différents sur les différents types d'instrument.
Exercer de la prudence pour l'établissement de
comparaisons.
*Un cheminement est un jeu de relevés de vélocité
pris en suivant un "chemin" géométrique qui
fournira la vélocité hors tout quand la moyenne
des relevés sera faite.
Figure 8—Courbe de contre-pression