Introducción Del Buje Con La Barra En El Operador; Mantenimiento - Allmatic BEVP3 Serie Manual De Instrucciones

Barrera irreversible para control de tráfico vehicular
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Para hacerlo usar una llave allen n° 5 y una llave hexagonal n° 10.
- A seguir, insèrtese los tapones en la punta de l'asta.
Nota: En el caso que querais acortar la longitud del asta NO
CORTARLA NI MOVER UNO DE LOS TUBOS. Hacer simplemente
correr el tubo en punta al asta al interno del tubo del medio hasta
obtener la longitud desiderada y bloquearlo usando los tornillos en
dotación. Naturalmente para hacerlo tenéis que forar el tubo en punta
con una punta de Ø 6, 5. Podeis acortar el asta hasta 3,5 m sin tener
que equilibrarla.
Si queréis que el asta tenga una medida comprendida entre 3 y 3,49 m
tenéis que equilibrar el asta.
E
NSAMBLAJE DE LA BARRA EN EL BUJE PORTA BARRA
- Introducir la barra, de la parte con el diámetro mayor, en el buje (Fig.
24).
CUIDADO: Girar la barra en el buje en modo de que los tornillos
queden perpendiculares a la plancha del buje (Fig. 25)
- Bloquear la barra en el buje apretando los dos tornillos con una llave
hexagonal n° 10 (Fig. 26).
I
NTRODUCCIÓN DEL BUJE CON LA BARRA EN EL
OPERADOR
- Montar el buje en posición vertical en el árbol del operador y
bloquearlo apretando los dos tornillos en dotación con una llave Allen
n° 8 (Fig. 27-28).
A
JUSTE DE LA POSICIÓN DE LA BARRA
- Si el asta no resulta perfectamente horizontal podéis posicionar un
nivel sobre el asta y, después de haber aflojado los dos tornillos de
regulación del asta, subir o bajar a voluntad. Una vez determinada
la posición requerida apretar los dos tornillos de regulación del asta
(Fig. 30).
- Colocar la plancha de seguridad sobre el buje y bloquearla con los
cuatro tornillos en dotación (Fig. 31-32-33).
- Reponer el sombrerete cubre buje (Fig. 34-35).
- Al finalizar el montaje, los tornillos de ajuste de los perfiles de las
barras tienen que ser visibles como en la figura 36.
CUIDADO: NO ACCIONAR ELÉCTRICAMENTE EL OPERADOR SI
LA BARRA NO HA SIDO TODAVÍA MONTADA.
CUIDADO: NO COLOCAR SOBRE LA BARRA PESOS ADICIONALES
QUE NO FORMAN PARTE DEL PRODUCTO COMO SON
CARTELES, LUCES, BASTIDORES , COSTA, ETC.
CUIDADO: NO UTILIZAR VARILLAS PARA EL SOSTEÑO DE LA
BARRA, MONTADAS SOBRE LA BARRA O EN EL
SUELO.
D
ESBLOQUEO DE URGENCIA
Se debe efectuar, después de haber quitado la
eléctrica al motor.
En caso de que falte la corriente, para poder abrir manualmente la
barra es necesario desbloquear el operador.
Para hacer esto, mientras se presiona la barra hacia abajo con una
mano, se utiliza la llave en dotación y se gira manualmente por 4 veces
en sentido antihorario (Fig. 37).
De esta manera la barra es independiente del operador, pero no de los
resortes de balance y se la puede mover manualmente.
Una vez que haya vuelto la corriente se baja la barra y se gira la llave
en sentido horario hasta el final.
CUIDADO: Si se rebloquea la barra con la barra levantada, el primer
mando será igualmente el de abertura y no se verá el
moviemiento de la barrera. El segundo mando cerrará la
barra.
6-1624824 rev. 02 25/02/2011
M
ANTENIMIENTO
Debe ser efectuado sólo por personal especializado después de
haber quitado la corriente eléctrica del motor.
Cada 100.000 ciclos verificar que los dos tornillos de parada de la
Cada 200.000 ciclos teneis que sustituir el grupo motoreductor primario
Cada 500.000 ciclos teneis que sustituir el grupo motoreductor primario
cód. BA10096 Motoreductor BEVP 3 m + Pareja muelles de equilibrio
cód. BA10097 Motoreductor BEVP 4 m + Pareja muelles de equilibrio
cód. BA10098 "cabeza" BEVP 3 m (con muelles ya equilibrados)
cód. BA10099 "cabeza" BEVP 4 m (con muelles ya equilibrados)
N.B.: En caso de rotura accidental solo de los muelles antes del
intervalo previsto de manutención podéis pedirlos utilizando el codigo:
cód. BA10095 Pareja muelles de equilibrio (con instrucciones para la
CUIDADO
La falta de substitución del grupo primario CMO1330 al terminar
los ciclos indicados implica la anulación inmediata de la garantía.
Colocar carteles u otros tipos de peso sobre la barra comporta
una reducción de la vida del operador y la anulación inmediata
de la garantía.
Colocar barras diferentes del modelo ALLMATIC, implica la
anulación inmediata de la garantía.
alimentación
19
19
regulación del buje(cubo) lleva-asta sean parados
y bloqueados.
y la pareja de muelles del equilibrio o para vuestra
mayor practicidad
la entera "cabeza" de la
barrera BEVP 4 m.
y la pareja de muelles del equilibrio o para vuestra
mayor practicidad
la entera "cabeza" de la
barrera BEVP 3 m.
(con instrucciones para la sustitución y regulación).
(con instrucciones para la sustitución y regulación).
sustitución y regulación).
E
S

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