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Precaución
Advertencia
Nota
8
instalación
6.
Conecte el suministro del líquido de proceso y las tuberías de retorno al
serpentín. La conexión estándar de las tuberías es una conexión macho NPT
al serpentín. Para una conexión con brida es necesaria una junta entre el
enfriador por líquido y las tuberías de suministro de líquido.
Para las conexiones soldadas proteja las áreas adyacentes de una
temperatura excesiva o de chispas, de lo contrario pueden producirse
daños.
7.
Conecte el/los motor/es y la/las bomba/s de recirculación según el diagrama
de cableado.
Para fines de mantenimiento/seguridad, SPX recomienda un interruptor
de desconexión de tipo de bloqueo para todo el equipo mecánico.
Además de un interruptor de desconexión, el motor debe estar conectado
a una fuente de alimentación principal a través de una protección de
corto circuito y un arrancador magnético con protección de sobrecarga.
Cableado del motor
Conecte los cables del motor tal y como se indica en la placa de identificación del
motor coincidiendo con el voltaje de energía. No se desvíe del cableado indicado
en la placa de identificación del motor.
Puede contener calentadores internos, según el fabricante del motor. Para
obtener información sobre el calentador y el cableado, véase el Manual del usuario
Z0239042 del "Motor de ventilador" de Marley.
Cualquier de los siguientes símbolos puede aparecer en la placa de identificación
del motor –Δ, Δ Δ, Y, o YY. Estos símbolos indican cómo se ha construido el motor
por dentro y no tienen nada que ver con un sistema de distribución eléctrica con
conexión en triángulo o en estrella que alimente el motor.
Al utilizar un arrancador:
• Establezca la protección de sobrecarga del motor al 110% de los amperes
de la placa de identificación del motor. Esta configuración permite que el
motor del ventilador funcione con temperaturas más bajas. Con temperaturas
más bajas es normal que el motor funcione con una sobrecarga aparente de
un 6 a un 10% de los amperios de la placa de identificación. Un amperaje
alto es usual durante las operaciones de puesta en servicio de la torre,
cuando la torre está seca y la temperatura ambiente del aire es fría.
No arrancar el motor más de cuatro a cinco veces por hora. Ciclos
cortos de la torre hará fusibles, disyuntores o MCO para operar y se
reducirá la vida del motor.
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