Kärcher D1503-M-E3 Manual De Instrucciones página 75

A Etant donné que les moteurs Diesel KUBOTA de
moins de 56 kW (75 CV) utilisent les normes Tier 4
EPA et Tier 4 Interim, l'utilisation d'un carburant faible
en soufre ou d'un carburant très faible en soufre est
obligatoire pour ces moteurs lorsqu'ils fonctionnent
dans des régions régies par EPA aux Etats-Unis. Par
conséquent, veuillez utiliser un carburant Diesel No.2-
D S500 ou S15 en tant qu'alternative à No.2-D et
utiliser un carburant Diesel No.1-D S500 ou S15 en
tant qu'alternative à No.1-D pour des températures
ambiantes au-dessous de -10 C.
1) SAE: Société des ingénieurs d'automobiles
2) EN: Normes européennes
3) ASTM: Société américaine d'essais et de matériels
4) US EPA: Agence de protection de l'environnement
aux Etats-Unis
5) No.1-D ou No.2-D, S500: Diesel pauvre en soufre
(LSD) de moins que 500 ppm ou d'un % en poids de
0,05.
No.1-D ou No.2-D, S15: Diesel très pauvre en
soufre (ULSD) 15 ppm ou d'un % en poids de
0,0015.
A Utiliser un filtre lorsque vous faites le plein du
réservoir a carburant; des saletés ou des grains de
sable, contenus dans
endommager la pompe à injection du carburant.
A Comme carburant, utiliser de carburant diesel. Il est
recommandé de ne pas utiliser de carburant alternatif
(a cause de sa qualité inconnue ou inférieure) et de
kérosène (son taux de cétane étant très bas) qui, au
contraire, affectent le moteur. Carburant diesel, en
fonction de la température, diffère en grades.
A Faire attention de ne pas renverser du l'huile. Si cela
arrivait, essuyez la tout de suite sinon elle peut
provoquer un incendie.
le carburant, peuvent
ENTRETIEN PERIODIQUE
BPurge d'air du circuit d'alimentation
Pour éviter des blessures:
A Ne pas purger un moteur chaud car
cela provoquerait un renversement
du carburant sur un collecteur
d'échappement chaud, constituant
un danger d'incendie.
Une purge d'air du circuit d'alimentation en carburant est
nécessaire:
A après que le filtre à combustible et les tuyaux aient été
démonté et remonté;
A après que le réservoir à carburant s'est vidé ou
A avant que le moteur ne soit utilisé après une longue
durée d'inactivité.
[PROCEDURE ] (réservois
alimentation par gravité seulement)
1. Remplir le réservoir au grand maximum. Ouvrir le
robinet du filtre du carburant.
2. Ouvrez le robinet du filtre du haut de la pompe à
injection.
3. Mettre le moteur en marche, le faire tourner pendant
envision 10 secondes, puis l'arrêter; ou placer le levier
de la pompe d'alimentation d'essence à la main
(option-nelle)
4. Fermer le robinet du filtre du haut de la pompe à
injection.
A Gardez le robinet du filtre du haut de la pompe à
injection toujours fermée sauf quand l'air est évacué;
sinon le moteur s'arrêt.
[SYSTEME D'ALIMENTATION PAR GRAVITE]
(1) Robinet du filtre
(2) Pompe d'alimentation de carburant
15
de carburant à