Ashland AGP200 Manual De Instrucciones página 39

Pré-opération
1. Vérifier que le Voltage et la Phase comparent au volt
l'information de phase apposé sur la plaque signalé
tique de la pompe.
2. Branchez le cordon dans une prise de 208 ou 230 dis
joncteur de fuite de terre (GFCI) (monophasé).
3. Vérifiez la Rotation de la Pompe - Une mauvaise peut
entraîner des performances de la pompe pauvres et
peut endommager le moteur et / ou la pompe.
Vérifiez la rotation par le pouvoir appliquant mo
mentanément et observez le "rebond". Le rebond
devrait toujours être dans un sens anti-horaire, vu de
côté du moteur ou opposé à la rotation de l'impelleur.
La rotation incorrect pour les Pompes monophasées
est peu probable. Si la rotation est l'usine de contact
incorrect.
4. Nom de la Plaque - Notez les informations de la
plaque de nom de pompe pour la référence future.
5. Pompe-Chargez le Test - La basse pompe dans le
bassin ou un puisard et branches à la prise
d'alimentation, vérifiez le système en complétant avec
du liquide et permettant à la pompe de fonctionner
à travers son cycle de pompage. Le temps nécessaire
pour vider le système, ou le temps de pompage
vers le bas en même temps que le volume d'eau, doit
être enregistré.
Entretien
L'entretien minimal est nécessaire. Effectuez les contrôles
suivants lorsque la pompe est retirée du fonctionnement
ou lorsque les performances de la pompe se détériore:
a). Inspectez les chambres à moteur pour le niveau
d'huile et la contamination.
b). Inspectez l'impelleur et le corps pour une accumula
tion excessive ou l'obstruction
c). Inspectez le moteur et les paliers.
d). Inspectez le joint pour l'usure ou la fuite
e). Inspectez les coupeurs pour l'usure
Servicing
NOTE: Les numéros de l'Item dans ( ) réfèrent aux nu-
méros illustré à la page 14 et 15.
Huile de refroidissement -Chaque fois que la pompe
est retirée du fonctionnement, l'huile de refroidissement
dans le carter du moteur doit être vérifié visuellement le
niveau d'huile et la contamination. Pour vérifier l'huile,
l'appareil réglé en position verticale. Retirez le bouchon
du tuyau (15) du boîtier (19). Avec une lampe de poche,
inspectez visuellement l'huile dans le carter (19) pour
vous assurer qu'il est propre et claire, ambre pâle et
exempte de particules en suspension. L' Huile blanche
laiteuse indique la présence d'eau. Le niveau d'huile doit
être juste au-dessus du moteur lorsque la pompe est en
position verticale.
Essai à l'huile
• Vidangez l'huile dans un récipient propre et sec, en pla-
çant la pompe sur son côté. Retirez le bouchon du tuyau
(15), du logement (19).
Pompes de Broyeuse
Modèle: AGP200
Installation et Service
Pressure
Gauge
Assembly
Remove
Plug
10 psi Air
Check
Here
Check
Here
Check Here
3
• Vérifiez l'huile de contamination à l'aide d'un testeur
d'huile avec une gamme vers le bas de 30 kilovoltages.
• Si l'huile se trouve à être propre et non contaminé
(mesurant plus de 15 KV. Vers le bas), remplissez le
boîtier.
Après que la fuite est réparée, éliminez l'huile usagée, et
remplissez d'huile neuve.
Test de Pression de Bouchon du Cordon:
Voir la figure 3. Retirez la fiche de tuyau (15) du bouchon
du cordon (33). Appliquez le produit d'étanchéité sur
l'assemblage de la jauge de pression et serrez dans le
trou. Ressurisez le carter du moteur supérieure à10 P.S.I.
Utilisez de l'eau savonneuse autour de la zone scellée
au-dessus du niveau d'huile et inspectez pour les "bulles
d'air" autour de l'articulation entre le capuchon du cor-
don (33) et le carter du moteur (19). Vérifiez également
autour de presse-étoupe et le câble d'alimentation. Si, au
bout de cinq minutes, la pression tient toujours constant,
et pasde "bulles"/ infiltration
huile est observée,
saignez lentement la
pression et retirez
l'assemblée de la
jauge. Si aucune fuite
n'a été trouvée,
continuez au Test du
Boîtier du moteur.
FIGURE 3
La pression monte extrêmement rapide, aug
menter la pression par la buse d'air de
"TOPOTEMENT" .Trop de pression va endom-
mager le joint.
NE dépassez PAS 10 P.S.I.Motor Housing Pressure Test
de Pression du Boîtier du Moteur:Si l'huile a été vidan-
gé, remplissez jusqu'au niveau normal avant d'effectuer
l'essai de pression (voir figure 4). Retirez la fiche de tuyau
du boîtier du moteur(19).
W R B
Check Here
10 psi Air
Check Here
39
2
Pressure
Gauge
Assembly
Remove
Plug
10 psi Air
Check
Here
Check Here
Check Here
3
Pressure
Gauge
Assembly
Remove
Plug
Check Here
FIGURE 4
1
Check
Here
Check Here
Check Here
Check Here
Pressure
Gauge
Assembly
W R B
10 psi Air
Remove
Plug
Check Here
Check Here