Procedimiento De Alineación De La Puerta; Fallos: Posibles Causas Y Soluciones - tau D747M Guía Para La Instalación

ATENCIÓN: la lógica del tablero de mandos puede interpretar un roce mecánico como un even-
tual obstáculo.
DECELERACIÓN
Para evitar que la cancela golpee al final del recorrido, es posible configurar (a través del trimmer
DEC) la deceleración durante la apertura y durante el cierre sobre una distancia variable de 10 a 100
cm. (girando el trimmer en el sentido de las agujas del reloj se aumenta la distancia de deceleración;
viceversa, girando en sentido contrario a las agujas del reloj la distancia de deceleración disminuye).
Se aconseja configurar la distancia de deceleración teniendo en cuenta el peso de la cancela y los roces
mecánicos en juego.
Nota: el botón P1 de la tarjeta tiene la misma función de la tecla ABRE/CIERRA.
9. PROCEDIMIENTO DE ALINEACIÓN DE LA PUERTA
Si fuera necesario operar manualmente la puerta, utilice el desbloqueo manual. Para volver al funcio-
namiento automático:
• después de un apagón (el cuadro de maniobras queda sin alimentación durante cierto tiempo), el
accionador entrará en funcionamento ralentizado en búsqueda de l tope de final de carrera;
• después de una maniobra manual sin corte de la alimentación al cuadro de maniobras, el acciona-
dor necesitará de 4 a 5 maniobras completas para llevar a cabo la alineación de la puerta. Durante
estas maniobras los límites de carrera así como el paro suave no serán respetados.

10. FALLOS: POSIBLES CAUSAS Y SOLUCIONES

La automatización no funciona
a- Verifique con el instrumento (Multímetro) la presencia de alimentación 230V AC;
b- Verifique que los contactos N.C. de la tarjeta sean efectivamente normalmente cerrados (3 led
verdes encendidos);
c- Configure el dip 6 (fototest) en OFF;
d- Aumente el trimmer FRIZ al máximo;
e- Controle con el instrumento (Multímetro) que los fusibles estén intactos.
El radiocontrol tiene poco alcance
a- Conecte la antena radio a los bornes presentes en la tarjeta receptora y no a los bornes 13-14 de
la tarjeta de control;
b- Controle que la conexión de la masa y de la señal de la antena no esté invertida;
c- No efectúe uniones para alargar el cable de la antena;
d- No instale la antena en posiciones bajas o en posiciones escondidas por la pared o por el soporte;
e- Controle el estado de las pilas del radiocontrol.
La cancela se abre al contrario
Invierta entre ellas las conexiones del motor en el terminal de conexiones (bornes 27 y 28 por el
motor 1; bornes 22 y 23 por el motor 2)
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