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2. La propulsión para portales de garaje
La propulsión para portales de garaje es un aparato
dirigido por microprocesador, según las últimas normas
europeas.
La propulsión mantiene cerrada la puerta del garaje. Los
bloqueos preexistentes deben ser retirados.
2.1
Vista general
Véase ilustración 2
1. Carcasa de la propulsión
2. Pantalla de luz
3. Cadena de tracción
4. Carro de rodamiento
5. Barra de deslizamiento
6. Codo de fijación del portal
7. Desbloqueo de emergencia
8. Fijación en el techo / dintel
9. Riel de rodamiento
10. Riel de deslizamiento
11. Enchufe eléctrico
12. Mando a distancia
2.2
Contenido del envío
Véase ilustración 3
El envío está compuesto por todas las piezas de una
propulsión para portales de garaje (sin los tornillos de
montaje para los codos de fijación del portal, puesto que
dependiendo del tipo de portal se necesitan realizaciones
diversas).
Contenido del envío del mando a distancia: según el
modelo, una o dos piezas. De manera opcional, la
propulsión para portales de garaje se puede equipar con
otros accesorios (véase capítulo 12).
3. Montaje de la propulsión
ATENCIÓN:
ADVERTENCIAS IMPORTANTES PARA UN
MONTAJE SEGURO. SIGA TODAS LAS
INDICACIONES DE MONTAJE, MONTAJES
INCORRECTOS
LESIONES SERIAS
3.1
Preparativos
Para que el montaje pueda avanzar sin dificultad, deben
realizarse ciertos preparativos.
Tenga en cuenta el grosor del techo al taladrar (¡peligro
x
de traspaso!)
Controle el envío
x
Tenga a mano los accesorios que eventualmente vaya a
x
emplear
Disponga las herramientas (ilustración 4)
x
Ponga
fuera
de
funcionamiento
x
mecánico del portal y todos aquellos dispositivos que
no van a ser usados una vez montada la propulsión
GAMMA
PUEDEN
PROVOCAR
el
enclavamiento
3.2
Pre-montaje de la propulsión
Véase ilustraciones 5, 6 y 7
El ensamblaje de la propulsión está representado en las
ilustraciones numeradas.
Un ayudante facilita el montaje.
x
Cubra la propulsión antes de comenzar a taladrar
x
Utilice gafas de protección al taladrar
x
Pasos
Montar el carro (ilustración 5)
x
Ensamblar el riel (ilustración 6)
x
Montar todos los componentes en una unidad (ilustración
x
7.1 – ilustración 7.7)
3.3
Montaje de la propulsión
Véase ilustraciones 9, 10 y 11
Pasos
como se indica en las ilustraciones 5, 6 y 7
x
Taladrar agujeros de fijación para la propulsión en el medio
x
del dintel (ilustración 8)
Atornillar la propulsión a la fijación del dintel (ilustraciones 9
x
+ 10.1)
Atornillar el codo de sujección a la propulsión (ilustración
x
10.2)
Bascular hacia arriba la propulsión y fijar en medio del techo
x
(ilustración 10.4)
Las piezas de la propulsión están pre-montadas, Alargar o
x
acortar el codo de sujección dependiendo de la altura
del dintel (ilustración 10.3)
Estire la cadena de la propulsión (ilustración 11)
x
3.4
Montaje del codo de sujección del portal
con la barra de deslizamiento
Véase ilustración 12
Una vez montada la propulsión en el techo del garaje se
puede montar el codo de sujección del portal.
La medida entre el riel y el codo de sujección del portal
debe situarse entre 5 y 7 cm.
(Los tornillos para el montaje no se incluyen)
3.5
Montaje del desbloqueo de emergencia
Véase ilustración 13
En garajes sin entrada secundaria es obligatorio un
desbloqueo manual externo de emergencia. De esta
forma queda garantizado que se pueda entrar en el garaje
también en caso de una caída de tensión.
Dependiendo de la versión, viene incluído o se puede
adquirir en tiendas.
Es necesario tener en cuenta durante el montaje que el
mando por cable esté totalmente tensado. El mando por
cable debe estar tensado de tal forma que estando el
portal cerrado (también la cerradura del portal del garaje
debe estar cerrada) no se pueda abrir el portal tirando del
asidero.
El ajuste debe realizarse solo en el interior del
garaje
En caso de instalar un desbloqueo de emergencia interno
(para ser accionado desde el interior del garaje), la altura
mínima del asidero de desbloqueo debe ascender a 1,8 m.
11
12-09
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