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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
El LRP-1/8-6 se puede fijar de tres maneras:
– montaje en el panel frontal (diámetro para la abertura: 32 ±0,1 mm),
– instalación en la tubería utilizando tubos,
– con accesorios (escuadra de fijación aJ).
Para el montaje en panel frontal y con escuadra de fijación:
1. Desenroscar la tuerca moleteada 9.
2. Empujar la cabeza del regulador a través de la abertura del panel frontal o del
agujero anular de la escuadra de fijación aJ.
3. Ajustar la tuerca moleteada 9 sin medios auxiliares.
Para el montaje del manómetro de precisión:
1. Quitar el tornillo de cierre 3.
2. Enroscar en el LRP el manómetro de precisión 2 en sentido horario hasta el
tope (par de apriete: máx. 7 Nm). El plano para llave debe estar en posición
horizontal.
Para quitar el manómetro de precisión:
1. Desenroscar del LRP el manómetro de precisión 2 en sentido antihorario.
2. Enroscar el tornillo de cierre 3 en el LRP (par de apriete: 1,5... 1,8 Nm).
LRP-7.0-6
• Asegurarse del correcto asiento de la junta aD.
El LRP-7.0-6 solo puede puede fijarse en una placa de alimentación aE:
1. Lubricar ligeramente las juntas aD y posicionar en las conexiones neumáticas
del LRP.
2. Posicionar el LRP en la placa de alimentación aE. Al hacerlo las juntas aD
no pueden caerse de la posición en que se encuentran.
3. Fijar el LRP con dos tornillos aA en la placa de alimentación aE (par de apriete:
2 Nm).
4.2 Parte neumática
Nota
Los racores con una longitud de penetración demasiado larga o con una cinta
de obturación pueden cubrir el orificio transversal de la rosca de conexión del
LRP y poner en peligro la fiabilidad.
• Utilizar racores adecuados con una longitud de máx. 8 mm.
• No utilizar cinta selladora ni ningún medio de obturación (p. ej. Loctite) para
la estanqueización de racores.
• Atornillar los racores en las conexiones neumáticas.
5
Puesta a punto
Advertencia
Si la conexión 2 no está conectada, habrá la máxima presión de entrada debido
a la falta de realimentación.
• Asegurarse de que el aire de escape no pasa al ambiente a través de
la conexión 2.
• Conectar un dispositivo consumidor en la conexión 2.
Para el ajuste del regulador de presión de precisión tipo LRP:
1. Extraer el botón giratorio del cuerpo tirando hacia arriba.
El botón giratorio está en la posición de regulación.
2. Girar el botón giratorio hasta el máximo en el sentido "–".
3. Aplicar presión a la instalación lentamente.
4. Girar el botón giratorio en el sentido "+" hasta que aparezca la presión deseada
en el manómetro de precisión.
El margen de regulación de presión permitido (
no debe ser sobrepasado. Si se presuriza correctamente, la presión de entrada
p1 será como mínimo 0,5 bar más elevada que la presión de salida p2.
5. Empujar el botón giratorio hacia abajo (hacia el cuerpo).
El pomo quedará bloqueado contra giros involuntarios.
6
Manejo y funcionamiento
Nota
Por motivos constructivos el dispositivo tiene un consumo interno de aire
ligeramente audible (
10 Especificaciones técnicas).
• Observar la precisión de regulación del LRP durante el funcionamiento.
Si hay desviaciones de la regulación del LRP fuera de los límites tolerables:
• Eliminar la suciedad interior (
10 Especificaciones técnicas)
7 Cuidados y mantenimiento).
7
Cuidados y mantenimiento
• Limpiar el exterior del LRP con un trapo suave cuando sea necesario.
El detergente permitido es una solución jabonosa (máx. +60 °C).
En caso de suciedad en el interior
Reemplazar el tornillo regulador con filtro
1. Descargar el aire del LRP.
2. Aflojar el tornillo regulador con filtro 8 girándolo en sentido antihorario.
3. Lubricar ligeramente la junta del nuevo tornillo regulador con filtro.
4. Apretar de nuevo el tornillo regulador con filtro 8 en el LRP en sentido horario
(par de apriete: 0,4 ±0,1 Nm).
El tornillo regulador con filtro sujetará la junta solo cuando se atornille con una
cierta fuerza.
Limpieza del asiento de la válvula:
1. Descargar el aire del LRP.
2. Aflojar con cuidado el elemento de cierre 4 con un destornillador girándolo
en sentido antihorario.
Los muelles de la válvula 5 y la leva de la válvula 6 se elevarán al mismo
tiempo.
3. Limpiar el asiento de la válvula en la leva de la válvula 6 con un trapo suave.
El detergente permitido es una solución jabonosa (máx. +60 °C).
4. Lubricar ligeramente el asiento de la válvula y la junta en el elemento de cierre.
5. Enroscar el elemento de cierre 4 junto con los muelles de la válvula 5 y la leva
de la válvula 6 en el LRP (par de apriete: 2,2 ±0,4 Nm).
6. Realizar de nuevo la puesta a punto del LRP según el capítulo Puesta a punto.
Accesorios
8
Denominación
Grasa de lubricación
Fig. 3
9
Eliminación de fallos
Fallo
Posible causa
Caudal de aire audible
Consumo interno
a través del elemento
de aire
de cierre.
Desviaciones de la precisión
Estrangulador para
de regulación fuera de los
filtro sucio
límites tolerables.
Aún hay un escape elevado
Asiento de la
en la conexión de escape.
válvula sucio
La presión de entrada
No se permite el
se halla también en
soplado en la
la salida p2.
presión de salida
Fig. 4
10
Especificaciones técnicas
LRP-...
Presión de entrada
[bar]
Margen de regulación
[bar]
1)
de la presión
Medio de funcionamiento
Posición de montaje
Temperatura ambiente
[°C]
Temperatura del fluido
[°C]
1) Si la diferencia de presión entre la entrada y la salida queda por debajo de 2 bar, es posible que se
produzca una fluctuación de máx. ±0,01 bar.
Fig. 5
Consumo interno de aire qn en función de la presión de entrada p1:
Fig. 6
Tipo
LUB-KB2 (sobre demanda)
Remedio
No hay fallos
• Cambiar el estrangulador para filtro
(
7 Cuidados y mantenimiento).
• Limpiar y lubricar el asiento de la válvula
(
7 Cuidados y mantenimiento).
• Conectar un consumidor final
(p2 ≠ 0 bar).
x-6
7.0-6
1 ... 8
0,1 ... 6
Aire a presión filtrado sin lubricación, filtro de 40 μm
indiferente
–10 ... +60
–10 ... +60
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