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Conexión eléctrica
Diagrama de cableaje del bus CAN
URB 2
Fig. 11
Atención
¡Cablear solamente en línea, no cablear en estrella!
n
Conectar entre sí los blindajes de todos los cables de mando y conectarlos una vez al
n
punto central de conexión a masa (PCM). Si hay que contar con corrientes de compen
sación de potencial, por ejemplo, en sistemas a la intemperie, es necesario separar el
blindaje del punto central de conexión a masa (PCM).
Para proteger los contactos de conmutación instalar en el circuito de corriente un
n
fusible T 2,5 A (de acción lenta) o bien proceder de acuerdo con las prescripciones
TRD (1A para una operación de 72 h).
Si están conectados dos o más componentes del sistema al bus CAN, será necesario
n
instalar una resistencia terminal de 120 Ω en el primero y en el último aparato.
Fig. 11
La red del bus CAN no debe interrumpirse durante la operación con uno o más
n
componentes del sistema.
¡En caso de una interrupción, se abrirá el circuito de corriente de seguridad!
Si fuera necesario cambiar el aparato de mando, desmontar las regletas de bornes 9.
Fig. 3
Antes de desconectar el cable del bus CAN en la regleta de bornes, es necesario poner
fuera de operación todos los componentes del sistema conectados al bus.
continuación
NRS, NRR, LRR,
PCM
TRS, URB 1
RES 2
NRG, LRG,
EF, URZ
TRV
RES 1
19
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