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PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO
Estas son las etapas más importantes en la realización de la auto-
5
PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO
matización para garantizar la seguridad máxima de la instalación.
El procedimiento de prueba puede llevarse a cabo para compro-
bar periódicamente los dispositivos que componen la automatiza-
ción.
m
Las pruebas y la puesta en servicio de la automatiza-
ción deben ser efectuados por personal cualificado
y experto que deberá establecer las pruebas necesa-
rias para verificar las soluciones adoptadas contra
los riesgos y deberá comprobar que se respeten las
leyes, normas y reglamentos, especialmente todos
los requisitos de la norma EN 12445, que establece
los métodos de prueba de las automatizaciones para
cancelas.
Los dispositivos adicionales se deben someter a pruebas especí-
ficas de funcionamiento e interacción con la central. Consultar el
manual de instrucciones de cada dispositivo.
5.1 PRUEBA
Las operaciones de prueba descritas a continuación se refieren a
una instalación típica ("Figura 3").
Para efectuar la prueba:
Cerciorarse de que se hayan respetado estrictamente las
1.
indicaciones del capítulo "ADVERTENCIAS Y PRECAU-
CIONES GENERALES DE SEGURIDAD"
2.
desbloquear los motores para la maniobra manual como se
indica en el respectivo manual de instrucciones. Actuando
sobre la hoja en el punto previsto para la maniobra manual,
comprobar la posibilidad de mover las hojas en apertura y
en cierre con una fuerza inferior a 390 N
bloquear los motores como se indica en el respectivo ma-
3.
nual de instrucciones
4.
Realizar con los dispositivos de mando (transmisor, botón
de mando, selector de llave, etc.) pruebas de apertura, cie-
rre y parada del portón, comprobando que el movimiento
de las hojas responda a lo previsto. Conviene hacer varias
pruebas para controlar el movimiento de las hojas y com-
probar los posibles defectos de montaje, o de regulación,
así como la presencia de puntos de fricción
5.
Verificar uno a uno el funcionamiento correcto de todos los
dispositivos de seguridad montados en la instalación (foto-
células, bordes sensibles, etc.). En caso de intervención de
un dispositivo, el led "Bluebus" (A - "Figura 12") de la cen-
tral emite dos parpadeos más rápidos como confirmación
del reconocimiento
Si las situaciones peligrosas causadas por el movimiento de
6.
las hojas se han prevenido limitando la fuerza de impacto
hay que medir la fuerza de acuerdo con la disposición de
la norma EN 12445. Si la regulación de la fuerza del motor
se utiliza como una ayuda del sistema para reducir la fuer-
za de impacto, hacer la prueba y buscar la regulación más
adecuada.
14 – ESPAÑOL
5.2 PUESTA EN SERVICIO
a
La puesta en servicio puede llevarse a cabo sólo des-
pués de haber ejecutado correctamente todas las fa-
ses de prueba.
a
Antes de poner en servicio la automatización, infor-
mar adecuadamente al dueño sobre los peligros y
riesgos residuales existentes.
Para la puesta en servicio:
redactar el expediente técnico de la automatización, que
1.
deberá incluir los siguientes documentos: un dibujo de con-
junto de la automatización, el esquema de las conexiones
eléctricas, el análisis de los riesgos y las soluciones adopta-
das, la declaración de conformidad del fabricante de todos
los dispositivos utilizados y la declaración de conformidad
cumplimentada por el instalador
aplicar sobre la cancela una placa con los siguientes datos:
2.
tipo de automatización, nombre y dirección del fabricante
(responsable de la "puesta en servicio"), número de serie,
año de fabricación y marca "CE"
rellenar y entregar al dueño de la automatización la declara-
3.
ción de conformidad de la automatización
rellenar y entregar al dueño de la automatización el manual
4.
de uso de la automatización
preparar y entregar al dueño de la automatización el plan
5.
de mantenimiento, que contiene las prescripciones sobre
el mantenimiento de todos los dispositivos de la automati-
zación.
l
Para toda la documentación citada, Nice, a través
de su servicio de asistencia técnica, pone a disposi-
ción: manuales de instrucciones, guías y formularios
pre-rellenados.
6
PROGRAMACIÓN
En la central hay 3 botones:
6
PROGRAMACIÓN
("Figura 20") que sirven tanto para el mando de la central durante
las fases de prueba como para la programación de las funciones.
20
Las funciones programables están dispuestas en dos niveles y
el estado de funcionamiento es señalizado por los ocho led "L1 ...
L8" en la central (led encendido = función activa; led apagado =
función no activa).
6.1 UTILIZAR LOS BOTONES DE PROGRAMACIÓN
Botón para activar la apertura de la cancela
f
Botón de selección durante la programación.
Botón para detener una maniobra
g
Si se pulsa más de 5 segundos, permite acceder a la pro-
gramación.
Botón para activar el cierre de la cancela
h
Botón de selección durante la programación.
,
y
f
g
h
L1
L2
L3
L4
L5 L6 L7 L8
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