Manoeuvre De Secours - RIB KIT KING Serie Manual Del Usuario

F
INsTALLATION KING
C
ONTrOLE PrE-INsTALLATION
Le portail à battant doit être solidement fixé aux cardans des colonnes,
ne doit pas flechir pendant le mouvement et doit pouvoir manoeuvrer
sans effort.
Avant d'installer KING, il convient de verifier tous les encombrements
necessaires pour proceder à l'installation.
Si le portail se presente comme indiqué Fig. 2, aucune modification
n'est necessaire.
Il est impératif d'uniformiser les caractéristiques du portail avec
les normes et les lois en vigueur. Le portail peut être automatisé
seulement si il est en bon état et qu'il est conforme à la norme EN
12604.
- Le vantail ne doit pas comporter de portillon intégré. Dans le cas
contraire, il sera opportun de prendre les précautions décrites au point
5.4.1 de la EN 12453 (interdire, par le biais d'un contact raccordé aux
bornes adaptées de la platine électronique, la mise en marche de
l'automatisme si le portillon est ouvert).
- Ne pas générer de zone d'écrasement (par exemple entre le vantail
ouvert et la cloture).
- Il ne devra y avoir aucun arrêt mécanique au-dessus du portail, étant
donné que les arrêts mécaniques ne sont pas suffisamment sûrs.
M
ANOEUVrE DE sECOUrs
Pour actionner le portail manuellement il est necessaire introduire la
clé appropriée dans la serrure et la tourner 2 fois dans le sense anti-
horarie (Fig. 3).
Afin de pouvoir manœuvre manuellement le vantail, il est important de
vérifier que:
- Il soit fourni des poignées adaptées sur le vantail
- Ces poignées doivent être positionnées de sorte à ne pas créer un
danger durant leur utilisation.
- L'effort manuel pour mettre en mouvement le vantail ne doit pas
excéder 225N pour les portes et portails en usage privé, et 390N
pour les portes et portails à usage industriel et commercial (valeurs
indiquées au paragraphe 5.3.5 de la norme EN 12453)
f
IXATION DE L'ATTACHE DU MOTEUr A LA COLONNE
Lors de l'installation du KING, il est necessaire de respecter certaines
mesures afin d'obtenir un mouvement correct du vantail.
Si le poteau est en fer, il est possible de visser directement l'attache au
moyen de vis filetée M8.
si le poteau est en ciment fixer l'attache au moyen de 4 chevilles de
Ø 8 mm.
En cas de mur parallèle au portail lorsque celui-ci est ouvert il est
necessaire de pratiquer une niche pour loger le motoreducteur.
f
IXATION DE L'ATTACHEMENT DU MOTEUr AUX
POrTAILs
Avant d'insérir le pivot dans l'attachement du portail, il faut
appliquer bien du gras.
Souder le socle à la juste hauteur (Fig. 6, 7).
Installer le KING en essayant plusieurs fois d'ouvrir et de fermer en
controlant que que l'operateur ne frotte pas lorsque le portail est en
mouvement.
Parties à installer conformément à la norme EN12453
TYPE DE COMMANDE
Personne expertes
(au dehors d'une zone publique*)
homme presente
impulsion en vue
(es. capteur)
impulsion hors de vue
(es. boîtier de commande)
automatique
* example typique: fermetures qui n'ont pas d'accès à un chemin public
A: Touche de commande à homme present (à action maintenue), code ACG2013.
B: Sélecteur à clef à homme mort, code ACG1010.
C: Réglage de la puissance du moteur.
D: B arre palpeuse de securité, cod. ACG3010 et/ou autres dispositifs de limitation
des forces dans les limites de la norme EN12453- appendice A.
E: C ellules photo-électriques, code ACG8026 (Appliquer chaque 60÷70cm pour
toute la taille de la colonne de la porte jusqu'à un maximum de 2,5m - EN 12445
point 7.3.2.1).
4
16
16
USAGE DE LA FERMETURE
Personne expertes Usage illimité
(zone publique)
A B
C ou E C ou E
C ou E C et D, ou E
C et D, ou E C et D, ou E
5
non possible
C et D, ou E
C et D, ou E
C et D, ou E
3
6