Inspección De La Bujía; Mantenimiento De La Bujía; Desmontaje De La Bujía - Toro TimeCutter ZS 4200S Manual Del Operador

luego apriete el filtro de 2/3 a una vuelta más (Figura
39).
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1. Filtro de aceite
2. Junta
19. Vierta lentamente un 80% aproximadamente de la
cantidad especificada de aceite por el tubo de llenado
(Figura 36).
20. Instale el tapón de llenado/varilla y empuje firmemente
para asentarlo en su lugar (Figura 36).
21. Compruebe el nivel de aceite (Figura 36); consulte
Comprobación del nivel de aceite del motor (página
32).
22. Añada más aceite lentamente hasta que llegue a la
marca Full (lleno).
23. Instale el tapón de llenado/varilla y empuje firmemente
para asentarlo en su lugar (Figura 36).
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas—Compruebe
el estado de la bujía y el espacio entre los
electrodos.
Cada 500 horas—Cambie la bujía.
La bujía cumple la normativa sobre interferencias de
radiofrecuencia (RFI). También pueden utilizarse bujías
equivalentes de otras marcas. Se recomienda cambiar la bujía
cada 500 horas.
Tipo: Champion XC12YC (o equivalente)
Distancia entre electrodos: 0,76 mm
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas, mueva
los controles de movimiento hacia fuera a la posición
de aparcar, pare el motor y retire la llave.
2. Retire el cable de bujía (Figura 40).
3. Limpie alrededor de la bujía para evitar la entrada de
suciedad en el motor, que podría dañarlo.
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Figura 39
3. Adaptador
Nota: Debido al hueco profundo que hay alrededor
de la bujía, el método de limpieza más eficaz suele ser
usar aire comprimido para eliminar la suciedad del
hueco. Es más fácil acceder a la bujía cuando se retira
la carcasa del soplador para su limpieza.
4. Retire la bujía y la arandela de metal.
1. Ubicación de la bujía y del cable
Inspección de la bujía
Importante: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre
la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento negro, los
electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece
de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0.76 mm.
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G014537
Figura 40
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Figura 41