6.2. COMPROBACIÓN DEL SENTIDO DE ROTACIÓN
1) Cortar la corriente de la instalación.
2) Abrir manualmente la puerta hasta la mitad de la apertura.
3) Bloquear el actuador (véase el capítulo 9)
4) Volver a conectar la tensión de alimentación.
5) Enviar un impulso de apertura (START) y comprobar que se
produce la apertura de la puerta.
En el caso de que se ordene un cierre, se deben invertir en la
regleta de bornes de la tarjeta las fases del motor eléctrico
(cables marrón y negro).
En la aplicación con dos actuadores, asignar a los bornes COM,
OP , CL", de la tarjeta de mando y de la tarjeta de la puerta de
la luz de cortesía, el mismo color de cables y, si es necesario
invertir las fases, invertirlas para ambos motores.
OK ENCODER
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6.3. REGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA (OPCIONALES)
Abrir la puerta hasta el punto deseado; regular la leva hasta
que se active el micropulsador FCA (Fig. 11).
Cerrar la puerta; regular la leva hasta que se active el
micropulsador FCC (Fig. 11).
Si se utiliza una central de mando con ralentizadores,
anticipar la activación de los micropulsadores.
Apretar los tornillos de las levas.
6.4. MONTAJE DEL CÁRTER
Fijar el cárter apretando los cuatro tornillos laterales.
Aplicar al cárter las dos tapas de plástico que se montan a
presión en los agujeros laterales no utilizados del eje del
actuador.
Aplicar al cárter la tapa de plástico a presión en la abertura
frontal no utilizada que da acceso al sistema de desbloqueo.
7. COMPROBACIÓN DEL AUTOMATISMO
Comprobar minuciosamente el funcionamiento del automati-
smo y de todos los accesorios conectados a él.
Entregar al Cliente la pagina "Guía para el Usuario" e ilustrar el
funcionamiento correcto y el uso del mecanismo de
automatización.
8. FUNCIONAMIENTO MANUAL
El actuador está provisto de un desbloqueo de emergencia
accionable desde el interior; Sobre pedido, se puede poner
una cerradura en la puerta para accionar el desbloqueo
desde el exterior.
En el caso de que se deba accionar manualmente la puerta a
causa de un corte de energía o de un fallo del actuador, se
deberá utilizar el dispositivo de desbloqueo tal como se indica:
NO ENCODER
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- Desde el interior (fig. 17)
Introducir la llave Allen y girarla en sentido horario alrededor
de medio giro hasta que se detenga.
Según el tipo de instalación, el desbloqueo puede estar
en el lado derecho (A) o izquierdo (B).
- Desde el exterior (fig. 18)
1) Abrir la portezuela de protección e insertar la llave.
2) Girar en sentido antihorario hasta que se detenga y sacar
el cuerpo de la cerradura.
3) Insertar la llave Allen y girar en sentido antihorario alrededor
de medio giro hasta que se detenga.
9. REANUDACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL
Para evitar que un impulso involuntario pueda activar la puerta
durante la maniobra, cortar la corriente de la instalación antes
de volver a bloquear el actuador.
- Desde el interior (fig. 17)
Insertar la llave Allen y girarla en sentido antihorario alrededor
de medio giro hasta que se detenga.
Según el tipo de instalación, el desbloqueo puede estar
en el lado derecho (A) o izquierdo (B).
- Desde el exterior (fig. 18)
1) Insertar la llave Allen y girar en sentido horario alrededor de
medio giro hasta que se detenga.
2) Sacar la llave Allen e insertar el cuerpo de la cerradura.
3) Girar la llave en sentido horario hasta que se pueda extraer;
cerrar la portezuela de protección.
10. MANTENIMIENTO
Efectuar, al menos con frecuencia semestral, las siguientes
operaciones:
• Comprobación del correcto ajuste del par del motor.
• Control de los rodillos y guías de deslizamiento de la puerta;
limpieza y lubricación cuando sea necesario.
• Control de la eficacia del sistema de desbloqueo.
• Control de la eficacia de los dispositivos de seguridad.
11. REPARACIONES
El utilizador no tiene que intentar reparaciones o intervenciones
y tiene que contactar solamente personal encargado FAAC o
centros autorizados FAAC.
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