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Belimo P6 W E-MP Serie Ficha Técnica página 8

Valvula de control caracterizada ccv con comunicacion y control del caudal mediante sensor. 2 vias, con bridas. pn 16 epiv

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P6..W..E-MP
Controles e indicadores de funcionamiento
Adaption
Power
Status
4
5
Notas de instalación
Posiciones de instalación
Posición de instalación en el retorno
Requisitos de calidad del agua
Calentador de ejes
8
Válvula de control caracterizada (CCV) con comunicación
y control del caudal mediante sensor, 2 vías, con bridas,
PN 16
2
Pulsador y LED de estado verde
Apagado:
Iluminado:
Botón presionado:
2
3
Pulsador y LED de estado amarillo
Apagado:
3
Parpadeando:
Iluminado:
Botón presionado:
4
Pulsador para desembrague manual
Botón presionado:
Botón liberado:
5
Conector de servicio
Para conectar las herramientas de servicio y parametrización
Comprobar la conexión de la alimentación
2
Apagado y
La válvula de bola puede instalarse en horizontal hacia arriba. Las válvulas de bola no
recomendadas
se deben instalar con el eje apuntando hacia abajo.
90°
Se recomienda la instalación en el retorno
Deben respetarse los requerimientos de calidad del agua especificados en la VDI 2035.
Las válvulas de Belimo son dispositivos de control. Para que a largo plazo sigan funcionando
correctamente, deben mantenerse sin residuos (p.ej. gotas de soldadura durante la
instalación).
Se recomienda la instalación de un filtro adecuado.
Para un correcto funcionamiento durante el mismo, el agua debe presentar una conductividad
≥ 20 μS/cm. Se debe tener en cuenta que, en circunstancias normales, incluso al llenarlo de
agua con una conductividad inferior experimentará un incremento de su conductividad por
encima del mínimo requerido durante el llenado y que el sistema de este modo se pueda poner
en funcionamiento.
Incremento de la conductividad durante el llenado causado por:
- Agua residual sin tratar del test de presión o pre-aclarado
- Sales de metales (por ejemplo, óxido de la superficie) que se han disuelto de la materia prima
En aplicaciones de agua fría y aire ambiente cálido y húmedo puede causar condensación en
los actuadores. Esto puede conducir a la corrosión en la caja de engranajes del actuador y
provocar que se rompa. En tales aplicaciones, se recomienda el uso de un calentador de ejes.
El calentador de ejes debe estar habilitado sólo cuando el sistema esté en funcionamiento, ya
que no tiene control de la temperatura.
Mantenimiento
Las válvulas de bola, los actuadores rotativos y los sensores no necesitan mantenimiento.
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento en actuadores de este tipo, es
esencial aislar el actuador rotativo de la fuente de alimentación (desconectando los
cables). Debe desconectarse también cualquier bomba relacionada en el circuito de
tuberías y cerrarse las válvulas de corte (dejando primero que todo se enfríe si fuese
necesario y se reduzca la presión en el sistema a la atmosférica).
El sistema no debe ponerse en servicio de nuevo hasta que la válvula de bola y el
actuador rotativo hayan sido montados adecuadamente de acuerdo a las instrucciones y
el circuito haya sido llenado de agua de forma adecuada.
P6..W..E-MP • es • 2015-02-10 • sujeto a cambios
sin alimentación o mal funcionamiento
en funcionamiento
inicia la adaptación del ángulo de giro, seguido de funcionamiento están
modo estándar sin MP-Bus
comunicación MP activa
proceso de adaptación o sincronización activo
confirmación de la dirección
desembragado, el motor para, accionamiento manual posible
embragado, comienza la sincronización, seguido de funcionamiento est
3
Iluminado: posible error de conexionado en alimentación
90°
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