крепления в случае нагрузки. В наихудшем случае сумма этих
усилий может привести к отказу всей страховочной системы.
Чтобы минимизировать сумму усилий, предварительное
натяжение необходимо отрегулировать на четко заданное
значение. Чтобы не выполнять сложные измерения на участке
с опасностью падения, необходимо учитывать комбинацию
измеренного провисания в центре системы и намотки ремня
на храповом замке. Нулевая линия системы – это
воображаемая линия, соединяющая обе точки крепления.
Перпендикулярно ей по центру системы измеряется
провисание. Провисание, в комбинации с 3 полными слоями
ремня в храповом замке, необходимо настроить согласно
таблице 1 и обеспечить его соблюдение при любых условиях!
1.4) При использовании системы необходимо следить, чтобы
под
пользователем
всегда
оставалось
достаточно
пространства (см. таблицу 2).
Страховочный канат необходимо демонтировать после
каждого использования и снова устанавливать / натягивать
перед следующим использованием.
ВНИМАНИЕ: При монтаже необходимо следить, чтобы
крепежная лента соответствующего кожуха не была затянута в
храповый механизм. Для зацепления за страховочный канат
должны использоваться только карабины с шириной
прилегания контактной поверхности не менее 10 мм.
После воздействия нагрузки при падении необходимо
заменить всю систему и больше не использовать ее или
должным образом утилизировать.
Срок службы изделия соответствует сроку службы наших
ремней. В зависимости от использования, но не реже одного
раза в год необходимо проводить детальную проверку изделия
(квалифицированным персоналом).
Этикетка изделия
1. Производитель, в т. ч. адрес
2. Максимальные пользователи
3. Соблюдать инструкцию
4. Артикульное обозначение
5. Действующие стандарты
6. Серийный номер
7. Маркировка CE контролирующего органа
8. Год и месяц выпуска
9. Код QR
10. Внутренний штрих-код
11. Артикул №
78 78