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Idiomas disponibles
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FIGURE 15A
Take-up Bolt Weldment w/1/2-13 nut
(Conjunto soldado de tornillo tensor con tuerca de 1/2-13)
A
1/2-13 Hex Locknut
(Contratuerca hexagonal de 1/2-13)
FIGURE 15B
STRAIGHT EDGE
DRIVE SHAFT
SET SCREWS
SPROCKET
(TORNILLOS)
(EJE DE
TRANSMISION)
FIGURE 15D
CHAIN TOO TIGHT
(REQUIRES EXTRA POWER)
(CADENA DEMASIADO TENSA
[REQUIERE MAS POTENCIA])
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE TRANSMISIÓN
Problema/indicio
El transportador no arranca o el motor falla
continuamente.
La cadena de transmisión y las ruedas dentadas se
desgastan en exceso.
Ruido fuerte de chasquido o trituración.
Sobrecalentamiento del motor o el reductor.
La correa no se mueve, pero la transmisión
funciona.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE ALINEACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN
Problema/indicio
Toda la correa se arrastra en un punto
solamente.
La correa se arrastra hacia un lado en la polea de
retorno.
Toda la correa se arrastra hacia un lado.
BR which corresponds to conveyor width
(BR que corresponde al ancho del transportador)
19-1/16
(5,18 m)
(NIVEL)
REDUCER
SPROCKET
(CATARINA DEL
REDUCTOR)
GEAR REDUCER
(REDUCTOR)
CHAIN TOO LOOSE
(CADENA
DEMASIADO FLOJA)
Causa probable
1. El motor está sobrecargado.
2. El motor consume demasiada corriente.
1. Existe falta de lubricación en la cadena que causa el
estiramiento de la misma y provoca un engranaje incorrecto
de la cadena en las ruedas dentadas.
2. Las ruedas dentadas estás desalineadas.
3. Suelte la cadena.
1. El cojinete está defectuoso.
2. Los tornillos de fijación en el cojinete están sueltos.
3. La cadena de transmisión está suelta.
1. El transportador está sobrecargado.
2. Existe bajo voltaje hacia el motor.
3. Hay bajo nivel de lubricante en el reductor.
1. El transportador está sobrecargado.
2. La correa está demasiado suelta.
3. El revestimiento de la polea motriz está desgastado.
Causa probable
1. Una sección del transportador no está nivelada o
cuadrada.
2. Acumulación de material en las poleas.
1. La polea de retorno no está alineada o cuadrado con la
cama.
1. El transportador no está recto.
2. El transportador no está nivelado.
3. Acumulación de material en los rodillos o las poleas.
Take-up Lug
(Orejeta de
compensación)
DETAIL A SCALE 1 : 1
(DETALLE A ESCALA 1: 1)
2-27/32
(867 mm)
MOTOR BASE PLATE
FIGURE 15C
(PLACA DE LA BASE
DEL MOTOR)
DRIVE
PULLEY
(POLEA
MOTRIZ)
DRIVE PULLEY
MOTOR/REDUCER
SPROCKET
DRIVE
(CATARINA DE LA
(MOTOR/REDUCTOR
POLEA MOTRIZ)
MOTRIZ)
SPROCKET CENTERS
(CENTROS DE
CATARINAS)
Solución
1. Revise que no haya sobrecargas durante el funcionamiento.
2. Revise el calentador o disyuntor y cámbielos si es necesario.
1. Reemplace la cadena y las ruedas dentadas. Proporcione una lubricación
adecuada.
NOTA: Si el problema vuelve a ocurrir, es posible que se necesite una compensación
de cadena.
2. Alinee las ruedas dentadas. Consulte "Alineación y tensado de la cadena de
transmisión".
3. Tense la cadena.
1. Reemplace el cojinete.
2. Apriete el tornillo de fijación.
3. Tense la cadena.
1. Revise la capacidad del transportador y reduzca la carga al nivel recomendado.
2. Disponga que un electricista realice una revisión y corrección según sea necesario.
3. Vuelva a lubricar de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. En el caso
de reductores HYTROL, consulte el manual del reductor.
1. Reduzca la carga.
2. Use la compensación de la correa para apretar la correa.
3. Reemplace el revestimiento de la polea motriz y apriete la correa.
Solución
1. Realice los ajustes necesarios en los soportes.
2. Retire los residuos de las poleas. Instale limpiadores o raspadores de correa si es
posible.
1. Ajuste según sea necesario.
1. Vuelva a alinear las secciones de cama según sea necesario.
2. Corrija según sea necesario.
3. Retire los residuos e instale limpiadores o raspadores de correa si es posible.
15
• Alineación y tensado
de la cadena de
transmisión
Se debe comprobar periódicamente que la cadena
de transmisión y las ruedas dentadas tengan
la tensión y la alineación adecuadas. El ajuste
incorrecto provocará un desgaste importante en los
componentes de transmisión.
PARA REALIZAR AJUSTES
1. Retire la protección de la cadena.
2. Coloque una regla entre las superficies de
ambas ruedas dentadas (Figura 15B) para revisar
la alineación de las mismas. Suelte los tornillos
de fijación y ajuste según sea necesario. Vuelva a
apretar los tornillos de fijación.
3. Para ajustar la tensión de la cadena, suelte los
pernos que fijan
la base del motor
MOUNTING
en las escuadras
BOLTS
de
(TORNILLOS DE
ambos lados del
MONTAJE)
transportador.
4.
pernos tensores
hasta
alcance la tensión
TAKE-UP
deseada
BOLTS
cadena. (Figuras
15C
(TORNILLOS
TENSORES)
Vuelva a apretar
los
montaje.
5.
REDUCER
la
SPROCKET
acuerdo con las
(CATARINA DEL
instrucciones de
REDUCTOR)
lubricación.
6. Vuelva a colocar
la protección de
la
modo
interfiera con la
transmisión.
montaje
a
Apriete
los
que
se
de
la
y
15D).
pernos
de
Lubrique
cadena
de
cadena,
de
que
no
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