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2. TOUS LES COMPOSANTS. Vérifier l'absence de toute usure, détérioration, distorsion, déformation et
non propreté. Si l'état extérieur nécessite une inspection plus poussée, ramener le palan au centre de
réparation AMH le plus proche.
3. CROCHETS. Vérifier l'absence de toute fissure au niveau des crochets. Utiliser la méthode par
poudre magnétique ou par fluor métrie pour vérifier la présence de fissures. Inspecter les pièces de
retenue des crochets. Resserrer ou réparer, au besoin. Se reporter aux spécifications applicables
pour toute information supplémentaire sur l'inspection plus poussée des crochets.
4. NOIX DE CHAINE. Vérifier l'absence de toute détérioration ou usure excessive. Remplacer les pièces
endommagées. Si le palan présente des signes de dommages ou d'usure, le renvoyer au centre de
service après-vente AMH le plus proche.
5. CHAINE DE CHARGE. Vérifier l'élongation de la chaîne en mesurant des sections de cinq maillons,
sur toute sa longueur (Schéma de réf. C01). Lorsque l'ensemble des cinq maillons formant la
longueur utile atteint ou iquée sur le tableau, remplacer la chaîne toute entière. Assurez la chaîne de
levage est installez avec le côté de la soudure, de liens de l'écart de la roue d'entraînement dans le
treuil. Si la chaîne n'est pas installé correctement, puis réinstallez de référence (Dwg. C-04). Toujours
utiliser une chaîne de rechange AMH d'origine.
6. FREINS. Soulever une charge égale à la capacité nominale du palan à quelques centimètres (pouces)
du sol. Vérifier que le palan supporte la charge sans glisser. Si c'est le cas, contacter votre centre de
réparation le plus proche.
7. STRUCTURE PORTANTE. Si une structure permanente est utilisée, vérifier sa capacité à supporter
les charges.
8. ETIQUETTES DIVERSES. Vérifier leur présence et leur lisibilité. Remplacer au besoin.
9. ANCRAGE D'EXTREMITE. S'assurer que l'ancrage d'extrémité du palan est en place et non cintré.
Réparer si endommagé, remplacer si absent.
Palans utilisés de façon non régulière
1. Un palan qui n'a pas été utilisé pendant un mois ou plus, mais depuis moins d'une année, doit être
inspecté selon les consignes de la rubrique «Inspection fréquente», avant d'être remis en service.
2. Un palan qui n'a pas été utilisé depuis plus d'une année doit être inspecté complètement selon les
consignes de la rubrique «Inspection périodique», avant d'être remis en service.
3. Les palans de réserve doivent être inspectés au moins deux fois par an, conformément aux consignes
de la rubrique «Inspection fréquente». En cas de fonctionnement en conditions particulières, le
matériel doit être inspecté plus fréquemment.
1.
L'utilisation, les inspections et l'entretien appropriés augmenteront la vie et l'utilité de votre
équipement.
2.
Ne jamais exécuter l'entretien tout en soutenant une charge.
3.
Pendant l'assemblage, lubrifier les vitesses, les écrous, les boulons et tous les fils usinés avec des
lubrifiants applicables. L'utilisation de composé anti-grippe et/ou filètent, le lubrifiant sur la vis à
pastille et les secteurs filetés par écrou empêche la corrosion et tient compte de la facilité du
démontage du composant.
4.
Ajustement ou remplacement de la chaîne à main. (Se référer à Dwg. C-02 et C-03) en coupant le
côté de soudure d'un maillon de chaîne à main, ne coupent pas ou n'entaillent pas le côté opposé.
Un lien endommagé doit être remplacé pour empêcher l'échec prématuré. Une chaîne en chute de
main peut blesser le personnel.
5.
Faire un essai avant de retourner le produit en service après exécution de n'importe quel entretien
ou réparations.
Généralités
L'utilisation d'un lubrifiant pour filets ou d'un agent anti grippant est recommandée pour les composants
filetés. Sauf indications contraires, retirer l'ancien lubrifiant, nettoyer la pièce avec un solvant sans acide
et appliquer une nouvelle couche de lubrifiant à la pièce avant assemblage.
Engrenages
Dévisser les écrous du côté opposé au palan, au niveau de la chaîne manuelle, et déposer le couvercle
du carter d'engrenages et la plaque de support. Retirer l'ancien lubrifiant et le remplacer par de la
graisse neuve. Pour des températures comprises entre -29° et 10° C (-20° et 50° F), utiliser la graisse
MAN-AMH-MA-07
ENTRETIEN
GRAISSAGE
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