Nunca sujete las correas a piezas extraíbles o regulables de la silla de ruedas tales como reposabrazos,
reposapiés o rudas.
Coloque los puntos de anclaje de las correas posteriores justo por detrás de los puntos de sujeción posteriores
de la silla. Las correas frontales deben amarrase a los puntos de anclaje del suelo, que tendrá una anchura
ligeramente superior a la de la silla de ruedas para incrementar así su estabilidad (fi g. 4).
¡OBLIGATORIO! La silla eléctrica debe utilizarse siguiendo las instrucciones del fabricante.
Si tiene alguna duda del funcionamiento correcto de su silla de ruedas eléctrica, póngase en
contacto con su proveedor Quantam Rehab.
Palancas duales de modo manual
Para su comodidad, su silla eléctrica está equipada con dos palancas para avanzar en modo manual. Estas
palancas están ubicadas sobre cada motor y le permiten desactivar los motores de conducción para manejar la
silla manualmente.
¡ADVERTENCIA! ¡No utilice la silla eléctrica con los motores desactivados! No utilice
el modo manual en las pendientes, ya que la silla podría rodar descontroladamente.
Utilice el modo manual únicamente sobre superficies planas.
¡ADVERTENCIA! Es muy importante recordar que cuando la silla eléctrica se
encuentra en modo manual, el sistema de frenos está desactivado.
Para activar o desactivar los motores:
1. Ubique la palanca en la parte superior de cada motor.
2. Empuje las palancas hacia abajo para desactivar los motores (fi g. 5).
3. Tire de las dos palancas hacia arriba para activar los motores (fi g. 6).
NOTA: Si le resulta difícil mover alguna palanca, mueva ligeramente el silla eléctrica hacia atrás o hacia
delante. La palanca recuperará así la posición deseada.
¡OBLIGATORIO! La silla eléctrica debe utilizarse siguiendo las instrucciones del fabricante.
Si tiene alguna duda del funcionamiento correcto de su silla de ruedas eléctrica, póngase en
contacto con su proveedor Quantam Rehab.
PALANCAS DE
MODO MANUAL
Figura 5. Modo manual (motor desactivado)
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III. SU SILLA ELÉCTRICA
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PALANCAS DE
MODO MANUAL
Figura 6. Modo conducción (motor activado)
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