Honda Civic Manual Del Usuario página 565

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uuHonda Sensing
*
uControl de crucero adaptativo (ACC) con función de seguimiento a baja velocidad (LSF)
Activación del sistema
Cuando un vehículo le adelanta y va más rápido que el vehículo que tiene delante de él, y su
vehículo va más rápido que el que adelanta (p. ej., cuando tiene que desacelerar), el ACC con
LSF predice el adelantamiento y ajusta la velocidad de su vehículo.
El sistema se activa cuando se cumplen las siguientes condiciones:
Cuando el sistema ACC con LSF está activado.
Cuando se circula por una carretera de varios carriles.
Cuando la velocidad del vehículo está entre unos 80 km/h y unos 180 km/h.
El vehículo se encuentra en una carretera recta o con ligeras curvas.
Los intermitentes están desactivados.
El pedal de freno no está pisado.
Cuando un vehículo adelanta desde un carril más lento.
Activación y desactivación del control de crucero adaptativo inteligente
Puede activar y desactivar el sistema mediante la interfaz de información para el conductor, la
pantalla de audio o de información.
2 Funciones configurables P. 170, 386
*1: Se refiere a un carril derecho para tráfico por la derecha, carril izquierdo para tráfico por la
izquierda.
564
1Función de control de crucero adaptativo inteligente
Cuando el tráfico cambia de la derecha a la izquierda, al
conducir en una carretera en la que hay tráfico en dirección
contraria durante alguna distancia, cambia automáticamente
el carril que se tiene que detectar del derecho al izquierdo.
El control de crucero adaptativo inteligente podría no
activarse en las siguientes condiciones:
Cuando hay poca diferencia de velocidad entre el vehículo
que va a adelantar y el vehículo que circula delante de él en
el carril contiguo
*1
.
Cuando hay poca diferencia de velocidad entre el vehículo
que va a adelantar y su vehículo (p. ej., cuando no es
necesario ajustar la velocidad).
Cuando un vehículo le adelanta sin que haya ningún
vehículo delante en el carril contiguo
Cuando un vehículo adelanta desde un carril más rápido
*1
.
*1
.

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