Notas de seguridad
4
Notas de seguridad para accionamientos MOVI-SWITCH®
4
Notas de seguridad
4.1
Notas de seguridad para accionamientos MOVI-SWITCH
4.2
Notas de seguridad suplementarias para el distribuidor de campo
MFZ.3.
10
Manual – Interfaces de bus de campo/Distribuidores de campo para la activación de MOVI-SWITCH
•
Nunca instale o ponga en funcionamiento productos dañados. Reclame
inmediatamente los desperfectos a la empresa transportista.
•
Los trabajos de instalación, puesta en marcha y servicio técnico deberán realizarse
exclusivamente por electricistas cualificados con la formación adecuada en
prevención de accidentes. Deberán además cumplir la normativa vigente (p. ej.
EN 60204, VBG 4, DIN-VDE 0100/0113/0160).
•
Asegúrese de que las medidas preventivas y los instrumentos de protección se
correspondan con la normativa vigente (p. ej. EN 60204 o EN 50178).
Medida de protección necesaria: Toma a tierra del MOVI-SWITCH
distribuidor de campo.
•
La unidad satisface todos los requisitos sobre la desconexión segura de conexiones
de potencia y conexiones electrónicas de acuerdo con la Norma EN 50178. A fin de
garantizar esta desconexión, todos los circuitos de corriente conectados deberán
cumplir también los requisitos para la desconexión segura.
•
Debe cortar la tensión del MOVI-SWITCH
bornas/el controlador MOVI-SWITCH
•
La caja de bornas debe permanecer cerrada durante el funcionamiento, es decir, la
tapa / el controlador MOVI-SWITCH
•
Las funciones de seguridad internas de la unidad o el bloqueo mecánico pueden
provocar la parada del motor. La subsanación de la causa de la anomalía o el reajuste
pueden ocasionar el reencendido automático del motor. Si por motivos de seguridad
esto no fuese admisible para la máquina accionada, debe desconectar el
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MOVI-SWITCH
de la red de alimentación si se presenta un fallo en su
funcionamiento.
•
Atención al riesgo de sufrir quemaduras: La temperatura de la superficie del MOVI-
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SWITCH
puede alcanzar durante el funcionamiento más de 60 °C.
•
Antes de retirar el módulo bus o el conector del motor, la unidad deberá
desconectarse de la red.
•
Durante el funcionamiento, tanto el módulo bus como el conector del cable híbrido
han de estar conectados y atornillados al distribuidor de campo.
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antes de retirar la tapa de la caja de
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.
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debe estar atornillado.
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y del
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