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4.3.2 - DESMONTAJE
1) Desmontar la virola (G - Fig. 9) por medio de la herramienta TL-LR15 de Shimano Inc. o de la herramienta FR-5 de Park Tool Co. (B - Fig. 9) y una llave
con cadena (por ej.: Shimano Inc. TL-SR20 - D - Fig. 9).
2) Extraer los piñones del cuerpo RL.
Hacer referencia a la hoja de instrucciones entregada por el productor de los frenos.
¡ATENCIÓN!
Con las ruedas RACING NITE MILLE, utilice solo las zapatas de freno especiales rojas:
• cód. BR-BO500, para frenos Campagnolo
bloqueo (F - Fig. 11) en el portazapatas.
• cód. BR-BO500X, para frenos Dura-Ace de Shimano Inc. y frenos Campagnolo
el tornillo de bloqueo (F - Fig. 11) en el portazapatas.
El uso de cualquier otra combinación zapatas-llanta podría provocar un frenado insuficiente y/o
irregular y causar accidentes, lesiones físicas o la muerte. El uso de zapatas de freno distintas de
las especificadas podría además dañar gravemente la llanta.
Nota para ruedas RACING ZERO NITE: El tratamiento superficial presente en la pista de frenado se puede desprender rápidamente en caso de que exi-
stan incrustaciones (por ejemplo, pequeñas piedras, gravilla, arena, etc.) que se pueden depositar en la superficie de la zapata, en particular en condiciones
de uso en mojado. Se recomienda limpiar frecuentemente las zapatas con una lima.
NUNCA utilice lija para evitar que se queden eventuales incrustaciones de la misma en la superficie de las zapatas de freno.
El desprendimiento parcial de la capa superficial de la pista de frenado no reduce la eficacia de frenado y constituye un desgaste normal, por lo que no está
cubierto por la garantía, tal como se indica en la "Garantía limitada Fulcrum".
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5 - FRENOS
, excepto las versiones que cuentan con el tornillo de
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6 - MANUTENCION
que cuentan con
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11
F
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