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Español
Piezas principales
La ilustración muestra la Cobra 149 (fig. 2A).
A. Estrangulador
B. Palanca reguladora (Cobra 149, Cobra 249)
C. Empuñadura amortiguadora de vibraciones
D. Pistón de motor
E. Silenciador
F. Válvula de entrada para aire de barrido
G. Cámara de compresión para aire de barrido
H. Mecanismo de rotación (Cobra 148,
Cobra 149)
I. Retenedor de herramienta
J. Tapa de filtro de aire
K. Tapa de depósito
L. Mango de arranque
M. Toma de energía
N. Tapa de bujía
O. Pistón de percusión
P. Conducto de gas
Q. Válvula de conducto de gas
R. Selector de funciones (Cobra 148, Cobra 149)
S. Tubo Venturi
Fig. 2B
T. Botón regulador / Botón de parada (Cobra 148,
Cobra 248)
Arranque - Parada
Mandos (fig. 3)
A. Empuñadura amortiguadora de vibraciones
B. Palanca reguladora (Cobra 149, Cobra 249)
C. Botón de parada (Cobra 149, Cobra 249)
D. Botón regulador / Botón de parada (Cobra 148,
Cobra 248)
E. Estrangulador
F. Relleno de combustible
G. Mango de arranque
Combustible (fig. 4)
La Cobra usa una mezcla de gasolina y aceite,
1 parte de aceite con 20 partes de gasolina (5%).
Aceite de dos tiemposPara obtener los mejores re-
sultados se debe usar siempre el aceite biodegrad-
able Atlas Copco de dos tiempos, que ha sido desar-
rollado especialmente para los motores Atlas Copco
de dos tiempos. Si no se encuentra disponible el
aceite Atlas Copco de dos tiempos se debe usar una
aceite de dos tiempos de buena calidad. Se debe po-
ner en contacto con su representante Atlas Copco
más cercano para obtener una recomendación de
aceites de dos tiempos.
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Puesta en marcha (fig. 5-7)
Puesta en marcha en frío
Cerrar el choke - hacer girar el mando de choke de
izquierda a derecha a la posición 'CHOKE' (fig. 5).
Cobra 149, Cobra 249: presionar el mando regula-
dor y tirar en el mango de puesta en marcha (Fig. 6).
Cobra 148, Cobra 248: tirar en el mando de puesta
en marcha.
Cuando la marcha arranca, abrir el choke un poco de
derecha a izquierda hacia la posición 'RUN'.
Tirar otra vez en el mango de puesta en marcha.
Cuando la máquina se pone en marcha - hacer girar
el choke lentamente de derecha a izquierda hacia la
posición 'RUN' durante 2-3 minutos de fun-
cionamiento en caliente (fig. 7).
Al volver a poner en marcha una maquina cali-
ente
Si la máquina no se pone en marcha, puede ser el
motivo que ha quedado ahogada (o sea que hay de-
masiado combustible en la cámara de combustión).
Abrir el estrangulador (posición RUN) y tratar de po-
ner en marcha el motor otra vez.
Controlar que el choke está abierto (posición 'RUN').
Tirar en el mango de puesta en marcha.
Si la máquina se para después de un corto tiempo o
no se pone en marcha, hay que seguir el procedi-
miento de puesta en marcha en frío.
Si todavía no se pone en marcha, ver el punto
"Localización de averías".
Cobra 149, Cobra 249: La velocidad del motor es
ajustada por medio de la palanca reguladora. Pal-
anca soltada = velocidad en vacío; palanca pre-
sionada = velocidad máxima del motor.
Cobra 148, Cobra 248: La velocidad del motor
puede ser ajustada por medio del botón regulador.
Botón soltado = velocidad máxima del motor; botón
presionado a la mitad = velocidad en vacío. El motor
se para cuando el botón es presionado por com-
pleto.
Si la máquina se pone en marcha frecuentemente en
herramientas largas, barras de hincar o similar, hay
que usar fundas de cable para evitar daños en el
depósito de combustible.
Funda de cable Cobra 148/248
Núm. pedido 9238 2820 91.
Funda de cable Cobra 149/249
Núm. pedido 9238 2826 31.
Parada del motor (figs. 8-9)
Cobra 149, Cobra 249: Parar el motor presionando
el botón de parada (fig. 8).
Cobra 148, Cobra 248: Parar el motor presionando
el botón regulador por completo (fig. 9).
Vaciar el depósito de combustible antes de transpor-
tar la máquina, y cuando la máquina no se va a usar
durante un período largo de tiempo.
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