Mantenimiento - ALTAMIRA STRONG Serie Manual De Instalación

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MANTENIMIENTO

Las bombas ALTAMIRA STRONG requieren un mantenimiento mínimo
Realice la siguiente revisión cuando la bomba es desinstalada o cuando el desempeño de la bomba sea
deteriorado:
a) Inspeccione la cámara del motor para comprobar el nivel del aceite y contaminación.
b) Inspeccione el impulsor y el cuerpo para evitar la acumulación excesiva o la obstrucción.
c) Inspeccione el motor y rodamientos
d) Inspeccione los empaques para comprobar fugas o desgaste
Refrigeración de aceite
Cada vez que la bomba se retira de la operación, se debe revisar visualmente el nivel de aceite de
refrigeración en la cámara del motor y la contaminación.
Para comprobar el aceite,
Coloque la bomba en posición vertical, retire el tapón y con una linterna inspeccione visualmente
el aceite en la cámara para asegurarse de que está limpio y claro (un color ámbar claro y libre de
partículas en suspensión).Un aceite blanco lechoso indica la presencia de agua. El nivel de aceite debe
estar justo por encima del motor cuando la bomba está en posición vertical.
Prueba de aceite
• Vaciar el aceite en un recipiente limpio y seco.
• Verifique la contaminación del aceite, utilizando un medidor con un rango de 30 kV de apertura.
• Si encuentra que el aceite está limpio y no contaminado (la medición será por encima de 15 KV. ),
si es así rellenar la cámara
• Si el aceite se encuentra sucio o contaminado (la medida será inferior a 15 KV), la bomba debe ser
cuidadosamente inspeccionado para detectar fugas en el sello del eje, montaje de cable,
junta tórica y tapón, antes de rellenar con aceite. Para localizar la fuga, lleve a cabo las siguientes
pruebas de presión.
• La presión se acumula muy rápido, incremente la presión "TOCANDO" la boquilla de aire.
• Demasiada presión puede dañar el sello.
• NO exceda de 10 psi
Después de que se reparen las fugas, deseche el aceite usado debidamente, y rellene con aceite nuevo.
Prueba de Presión de la cámara del motor
• Si el aceite se ha drenado, llene al nivel normal antes de realizar la prueba de presión.
• Retire el tapón de la cámara del motor e instale un manómetro
• Presurice la cámara del motor a 10 psi y utilice una solución jabonosa alrededor de las áreas
de sellado para detectar burbujas.
• Si después de cinco minutos, la presión aún se mantiene constante y no hay "burbujas" ni se
observa filtración de aceite, libere la presión lentamente y retire el manómetro. Cambie el
aceite.
• Si la presión no se mantiene debe detectar la fuga y repararla.