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MANTENIMIENTO
Todas las operaciones deberán llevarse a cabo sin alimentación de corriente. Quitando el chasis se podrá
proceder a la tarea de limpieza de la fotoresistencia, inspeccionar el motor, la válvula electromagnética, el
transformador y el servomando compuerta aire. Para acceder al ventilador y a la compuerta de aire se
deberá extraer el conjunto plancha y porta-componentes, que irá enganchado en la posición de servicio
prevista; esta operación permitirá acceder también a la cabeza.
Para efectuar la limpieza / inspección del inyector-electrodos, deberá extraerse el grupo cabeza, previo
retiro de la plancha superior.
FOTO RESISTENCIA
Extraerla de su sede y limpiar su parte sensible con un paño húmedo.
FILTRO BOMBA
Cerrar la compuerta sobre la aspiración, desmontar la tapa de la bomba, extraer el cartucho de red, lavarIo
con bencina, y enjuagarlo con gasóleo. Volver a colocar las piezas con delicadeza y cuidado.
FILTRO DE LÍNEA
Cerrar la compuerta sobre la aspiración, desmontar la cesta filtro, normalmente atornillada al cuerpo del
filtro y proceder con una cuidadosa limpieza de la red filtradora. Volver a colocar las piezas con delicadeza
y cuidado.
VENTILADOR TAPA AIRE
Quitar el recubrimiento aislante para poder acceder a los componentes principales.
Las tareas de mantenimiento en la cabeza de combustión se deberá efectuar de la siguiente manera:
●
Desajustar el tornillo y quitar el chasis.
●
Desajustar los tornillos de la plancha superior y engancharlos en la posición de servicio.
●
Per acceder al ventilador desajustar los tornillos de la plancha inferior desconectando las conexiones del
cuadro eléctrico.
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