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4.5. TUBERÍAS
En general, las tuberías de aspiración y de impulsión deben ajustarse en tramos rectos, con la menor cantidad de codos y
accesorios, a efectos de reducir, hasta donde sea posible, cualquier pérdida de carga que pueda producirse a causa de la
fricción.
Asegúrese de que las bocas de bomba estén bien alineadas con respecto a la tubería y que sean de diámetro similar a las de
las conexiones de tubería.
Coloque la bomba lo más cerca posible del depósito de aspiración, y cuando sea posible por debajo del nivel del líquido o
incluso a menor nivel con respecto al depósito, con el propósito de que la altura manométrica de aspiración estática esté en
su punto máximo.
Coloque las abrazaderas de soporte de la tubería lo más cerca posible de las bocas de aspiración y descarga de la bomba.
4.5.1. Válvulas de cierre
Se puede aislar la bomba con el propósito de realizar tareas de mantenimiento. Para ello, es necesario instalar las válvulas de
cierre en las conexiones de aspiración y descarga de la bomba.
Estas válvulas tienen que estar SIEMPRE abiertas cuando la bomba esté en funcionamiento.
4.5.2. Proceso de autocebado
En términos generales, si se sigue el proceso de autocebado, la bomba debe contener suficiente líquido para llenar los huecos y
los espacios vacíos, permitiendo así que la bomba cree una diferencia de presión.
No obstante, si se bombean fluidos de baja viscosidad, debe instalarse una válvula de pié del mismo o de mayor diámetro que
el del tubo de aspiración; como alternativa, se puede instalar una tubería en forma de "U".
No se recomienda utilizar una válvula de pié para bombear líquidos viscosos.
Para eliminar el aire y los gases del tubo de aspiración, debe reducirse la contrapresión en el tubo de impulsión. Cuando
se emplee el proceso de autocebado, la bomba debe ponerse en marcha abriendo y cerrando el tubo de impulsión, lo que
permite que el aire y los gases escapen a menor contrapresión.
Existe otra opción mediante tuberías largas o cuando se instala una válvula de retención en el tubo de impulsión; también
se puede instalar un by-pass con una válvula de cierre en el lado de la impulsión de la bomba. En caso de cebado debe
abrirse esta válvula, lo que permitirá que el aire y los gases escapen con una contrapresión mínima.
El by-pass no debe regresar a la boca de aspiración sino al depósito de suministro.
2014/02
4.Instalación
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